1個月投資超70億元 東風(fēng)集團“搶食”萬億級小型純電動車市場
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繼上汽通用五菱宏光MINIEV銷量節(jié)節(jié)攀升后，小型純電動車市場迎來了一條新“鲇魚”。
2月28日，《中國經(jīng)營報》記者查詢天眼查發(fā)現(xiàn)，東創(chuàng)紫聯(lián)(武漢)新能源科技有限公司于2月27日發(fā)生工商信息變更，名稱正式變更為東風(fēng)汽車納米科技有限公司(以下簡稱“東風(fēng)納米”)。
相關(guān)資料顯示，東風(fēng)納米成立于2020年10月28日，注冊資本達18億元，是東風(fēng)汽車集團有限公司(以下簡稱“東風(fēng)集團”)港股上市平臺東風(fēng)汽車集團股份有限公司(00489.HK)旗下全資子公司。
據(jù)了解，作為東風(fēng)集團旗下專注小型純電的全新科技型電動汽車公司，東風(fēng)納米承載著東風(fēng)集團自主乘用車“鋪天蓋地”的重要使命。而此番更名為東風(fēng)納米，也意味著公司專注于小型純電賽道的定位更加明確。
“此次更名，對于東風(fēng)納米來說既是關(guān)鍵節(jié)點，又是全新起點。更名只是開始，除了獨立的品牌運營及后續(xù)品牌、設(shè)計煥然一新外，東風(fēng)納米還將在新平臺、新產(chǎn)品領(lǐng)域蓄勢待發(fā)?！睎|風(fēng)納米相關(guān)負責(zé)人告訴記者，東風(fēng)納米正式以東風(fēng)集團二級板塊的身份開啟了獨立品牌運營之路。
確立年銷10萬輛目標(biāo)
作為東風(fēng)集團旗下的年輕品牌，東風(fēng)納米專注于A級純電動車市場，是東風(fēng)集團旗下專注小型純電的業(yè)務(wù)單元，也是推進新能源汽車戰(zhàn)略實施的重要平臺、拓展全球小型純電汽車市場的重要載體。
據(jù)介紹，隨著東風(fēng)納米獨立為東風(fēng)集團二級板塊，東風(fēng)集團自主乘用車事業(yè)也完成了“頂天立地、鋪天蓋地”發(fā)展格局的最后一塊拼圖。
記者在采訪中了解到，在2020年成立之初，東風(fēng)納米主要生產(chǎn)東風(fēng)EV新能源汽車，并和東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖汽車、猛士科技等品牌共同構(gòu)成了東風(fēng)集團自主新能源乘用車版圖。截至2022年底，東風(fēng)納米在全國建立了約360家銷售門店。
轉(zhuǎn)折發(fā)生在2022年7月17日。這一天，東風(fēng)納米正式推出精品純電小SUV納米BOX，并迅速成為行業(yè)黑馬，成為“后來者居上”的自主小型純電SUV品牌。
納米BOX定位為純電小型SUV，在上市之初共推出了輕享型、輕騁型和寵粉版3款配置車型，售價區(qū)間為6.57萬~7.17萬元，CLTC(中國輕型汽車行駛工況)續(xù)航里程為331公里。
在此后的2022年11月，納米BOX又新增了2022款納米BOX Plus輕享型和納米BOX Plus輕騁型新車型，兩款新車售價分別為6.72萬元和7.12萬元。2023年首款車型納米BOX輕風(fēng)版也已于近期推出。
隨著新車型的交付，納米BOX銷量也節(jié)節(jié)攀升，2022年11月銷量為6497輛，環(huán)比增長高達126%；12月銷量則為5380輛，躋身當(dāng)月新能源SUV銷量排行前十位。
相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，在納米BOX銷量助力下，東風(fēng)納米全車型銷量突破3.5萬輛，達到35002輛，一舉邁入自主小型純電SUV第一陣營。
據(jù)了解，2023年1月份，東風(fēng)納米在北京舉辦媒體溝通會，并對外發(fā)布了三大發(fā)展目標(biāo)：2023年銷量目標(biāo)為10萬輛，2025年銷量超30萬輛，未來10年銷售增速提升20%。
東風(fēng)納米在東風(fēng)集團自主乘用車板塊的地位也愈加重要。東風(fēng)集團董事長、黨委書記竺延風(fēng)曾表示：“東風(fēng)的新能源汽車發(fā)展要頂天立地，鋪天蓋地。猛士和嵐圖‘頂天’，東風(fēng)風(fēng)神‘立地’，而‘鋪天蓋地’指的就是東風(fēng)納米。”
資本助力主攻小型純電市場
東風(fēng)納米在新車型打造、銷量快速取得突破等方面取得的成績，離不開東風(fēng)集團的大力支持。
天眼查信息顯示，自2022年底以來，東風(fēng)納米已歷經(jīng)兩次增資，注冊資本從最初的1000萬元大幅增加至18億元。其中，2022年12月21日，東方納米注冊資本由1000萬元增加至8.9億元，增加幅度高達8800%；2023年1月12日，東風(fēng)納米注冊資本再度增加至18億元，增加幅度為102.25%。
“充分的資本加持，將驅(qū)動?xùn)|風(fēng)納米科技創(chuàng)新，提升快速迭代的競爭力?！睎|風(fēng)納米相關(guān)負責(zé)人表示。
此外，在深耕產(chǎn)業(yè)布局方面，東風(fēng)納米在2023年開年即“快馬加鞭”。2月2日，東風(fēng)納米總投資53.1億元的新能源乘用車項目落戶湖北省襄陽市，后續(xù)將導(dǎo)入其自主研發(fā)S3平臺的全生命周期車型；2月13日，東風(fēng)納米又一新能源乘用車項目正式落戶湖北省十堰市經(jīng)開區(qū)。
這也意味著，僅在2023年1個多月時間內(nèi)，東風(fēng)集團在東風(fēng)納米增資和襄陽新能源乘用車生產(chǎn)基地建設(shè)方面的投入就已超過70億元。
近年來，在政策和市場的雙重驅(qū)動下，新能源汽車站在了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口之上，小型純電動汽車市場需求更加旺盛。
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已正式轉(zhuǎn)入市場驅(qū)動的新階段。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年，我國小型純電動汽車累計銷售109.4萬輛，同比增長21.4%，占新能源汽車市場的份額達19.3%。
中國科學(xué)院院士、新能源動力系統(tǒng)專家歐陽明高表示，新能源汽車正在進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的新階段，預(yù)計未來10~15年左右將發(fā)展成為一個10萬億元規(guī)模的大產(chǎn)業(yè)。
面對市場機遇，東風(fēng)納米也將在實現(xiàn)從營銷公司到全價值鏈公司轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，進一步明晰企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、提升發(fā)展勢能。
據(jù)介紹，2023年，東風(fēng)納米將正式啟動S3平臺。該平臺是東風(fēng)集團全新自主研發(fā)的新能源架構(gòu)平臺，主攻純電小車市場，具有性價比高、續(xù)航靈活度高和電子架構(gòu)拓展性高等領(lǐng)先優(yōu)勢。
東風(fēng)納米相關(guān)負責(zé)人告訴記者，2023年7月17日，東風(fēng)納米將在品牌日活動中正式發(fā)布品牌。同時，東風(fēng)納米將基于S3平臺推出獨立品牌后的首款全新車型——S31，定位“寶媽輕純電閨蜜”純電小車。2024年，東風(fēng)納米還將推出定位“多功能趣玩跨界”的S32車型。
“基于S3平臺打造的全新純電產(chǎn)品將陸續(xù)推出，并計劃在2年內(nèi)推出2款細分市場車型。未來，東風(fēng)納米將每年推出一款新產(chǎn)品，進一步滿足用戶多元化出行需求?！睎|風(fēng)納米上述負責(zé)人表示。
（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）
標(biāo)簽： 東風(fēng)集團
