治理斑馬線“低頭族”還須硬性措施來“矯正”
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原標(biāo)題：治理斑馬線“低頭族”還須硬性措施來“矯正”
《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)斑馬線交通安全管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）于8月1日起施行，今后在廈門邊“刷手機(jī)”邊過斑馬線，將會(huì)面臨罰款。當(dāng)天上午，廈門交警開出了首張行人過斑馬線時(shí)玩手機(jī)影響交通安全的簡(jiǎn)易程序處罰決定書，對(duì)行人予以警告處罰。這一《規(guī)定》的實(shí)施，抓住了斑馬線管理的“痛點(diǎn)”，更是對(duì)城市道路管理方法的補(bǔ)充和細(xì)化，值得其他城市學(xué)習(xí)借鑒。
斑馬線是保障行人道路通行的安全線，《規(guī)定》明確，行人通過斑馬線，應(yīng)當(dāng)在斑馬線內(nèi)盡快通過，不得坐臥、停留、嬉鬧、瀏覽電子設(shè)備或者從事其他影響交通安全的活動(dòng)。違反這一規(guī)定，妨礙車輛合法通行的，將處以警告或五十元罰款。
《規(guī)定》的實(shí)施進(jìn)一步規(guī)范了斑馬線交通秩序，更好地守護(hù)市民群眾生命健康利益。近年來，除廈門外，浙江寧波、溫州、嘉興、杭州等地均先后出臺(tái)相關(guān)“文明行為促進(jìn)條例”，對(duì)斑馬線“低頭族”加以約束。而這些政策相繼出臺(tái)背后的原因，正是“低頭族”出事的新聞屢見報(bào)端，這種有礙交通秩序的行為給車輛和行人帶來了極大威脅。
斑馬線“低頭族”不僅嚴(yán)重影響通行效率，還會(huì)分散注意力，給自身和他人帶來安全隱患。2021年，江蘇交警曾發(fā)布一組數(shù)據(jù)，99%的人明知走路玩手機(jī)有危險(xiǎn)，但仍有73%的人依舊選擇這么做；此外，一項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，72.2%的受訪者表示有步行過馬路玩手機(jī)的經(jīng)歷，52.7％的受訪者將步行過馬路玩手機(jī)的行為歸因?yàn)閷?duì)發(fā)生交通事故存在僥幸心理。從這些數(shù)據(jù)來看，馬路上的“低頭族”缺乏安全意識(shí)、存有僥幸心理、漠視交通規(guī)則和生命安全，這一心態(tài)亟須硬性措施來“矯正”。
罰款只是手段而非目的，以警告或罰款的方式治理斑馬線“低頭族”的行為，也是希望通過對(duì)不文明行為進(jìn)行法治化的改造，保障斑馬線交通安全，形成路暢人安的交通環(huán)境。但法規(guī)之外還應(yīng)多措并舉引導(dǎo)“低頭族”遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)《規(guī)定》的宣傳教育，建立健全對(duì)斑馬線“低頭族”的教育、管理機(jī)制，引導(dǎo)“低頭族”樹立遵守交通規(guī)則、維護(hù)道路安全的文明觀念。
文明安全出行，是每個(gè)人都應(yīng)遵守的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)，只有每個(gè)人都能夠自覺摒棄并抵制“低頭族”這一壞習(xí)慣，遵守交通規(guī)則、維護(hù)道路秩序，才能共同打造“文明、安全、暢通”的交通環(huán)境。（侯文雅）
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