“四輪”漲價潮未平 “兩輪”又來湊熱鬧
“電動汽車漲價已經(jīng)司空見慣了，想不到電動自行車也要跟著漲！”昨天，記者從一位電動自行車經(jīng)銷商處獲悉，4月1日起，該公司將對旗下全系鋰電產(chǎn)品漲價，有的車型預(yù)計最高漲一千元。
小牛下月起漲價 其他品牌電動自行車尚在觀望
“4月1號開始，全線產(chǎn)品集體漲價?！便牒幽下沸∨ｋ妱榆噷Ｙu店銷售人員林先生介紹，廠方已經(jīng)下發(fā)了漲價公告：受鋰電等原材料大幅上漲影響，該品牌電動車將于2022年4月1日對全系鋰電產(chǎn)品零售指導(dǎo)價進行一次上調(diào)，上調(diào)金額200元-1000元不等。林先生介紹，該品牌旗下產(chǎn)品共四個系列都在此輪漲價范圍。
就在記者采訪時，兩位外賣小哥趕過來咨詢行情，準(zhǔn)備換一輛電動自行車?！奥犝f要漲價，就想著趕在漲價前買一輛。”一位外賣小哥告訴記者。
汶河南路九號電動車專賣店的銷售人員介紹，該品牌電動車也主打鋰電池，但目前尚未接到漲價通知。
雅迪電動車專賣店一位負責(zé)人介紹，雅迪旗下也有鋰電池產(chǎn)品，但不是主打產(chǎn)品，目前還沒有調(diào)價信息。
“去年10月就已經(jīng)漲過價了。”依萊達電動車銷售店一位銷售人員說，去年年底，整個行業(yè)已經(jīng)進行了一輪漲價，包括鋰電和鉛酸電池。他們旗下的鋰電池從原來的700多元漲到了1000元左右。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹，對于電動自行車行業(yè)來說，漲價是把雙刃劍，廠商不敢輕意漲價，擔(dān)心客戶流失。電動車漲價也有規(guī)律可循，如果一線大品牌還沒有漲價，二線品牌就基本不會主動上調(diào)價格。
鋰電池電動車為何漲價? 碳酸鋰等原材料大幅漲價是主因
此輪電動自行車漲價的原因和電動汽車一樣，上游原材料漲幅太大，車企無法消化。進入3月以來，特斯拉、威馬、小鵬等20多家新能源汽車宣布調(diào)高售價，漲價原因都提到了近期原材料價格持續(xù)上漲。尤其是特斯拉，2021年以來在中國市場的漲價次數(shù)已經(jīng)超過了9次。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，電動自行車漲價的核心原因也是鋰電池。這波鋰電池漲得有多猛?以原材料碳酸鋰為例，去年1月份的時候，價格為5萬元/噸，現(xiàn)在已變成了50萬元/噸，直接漲了9倍。而從年初到現(xiàn)在，碳酸鋰的價格已經(jīng)翻倍。
因為鋰電池價格上漲過快，最近工信部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)一司會同發(fā)展改革委價格司、市場監(jiān)管總局價格監(jiān)督檢查和反不正當(dāng)競爭局召開座談會，要求鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)。
