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電動車,限入!自行車,安排!-全球要聞

原標題:不少小區(qū)實行人車分流,給外賣騎手送貨造成不便(引題)


(資料圖片)

電動車,限入!自行車,安排?。ㄖ黝})

山東淄博在部分小區(qū)推廣愛心送餐自行車,解決配送“最后一公里”難題(副題)

工人日報—中工網(wǎng)記者 田國壘 通訊員 吉翔

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目前,不少小區(qū)因?qū)嵭腥塑嚪至?、禁止外賣電動車進入,給外賣小哥送貨造成較大不便。山東省淄博市張店區(qū)在小區(qū)內(nèi)設(shè)置供外賣員騎行的愛心送餐自行車。外賣員認為,有了自行車配送效率提升了不少,解決了“最后一公里”的配送難題。小區(qū)門衛(wèi)也覺得小區(qū)秩序更好了?,F(xiàn)在,這種模式正在當?shù)匮杆偻茝V中。

5月18日,《工人日報》記者在山東省淄博市張店區(qū)的龍?zhí)┰沸^(qū)采訪時,發(fā)現(xiàn)一個“奇怪”的現(xiàn)象——門衛(wèi)見到進小區(qū)送貨的外賣小哥,就會問上一句“幾號樓,用車嗎?”

“用車”?用什么車?

原來,部分小區(qū)因?qū)嵭腥塑嚪至鳌⒔雇赓u電動車進入,給外賣小哥送貨造成較大不便。自今年4月起,該小區(qū)所在的淄博市張店區(qū)馬尚街道開展了“小哥暢行,溫暖同行”活動,由社區(qū)黨委出資,為人車分流小區(qū)配置了一批可供外賣員、快遞員等新就業(yè)形態(tài)勞動者在小區(qū)內(nèi)騎行的愛心送餐自行車。

“最后一公里”成了外賣小哥的心頭病

據(jù)介紹,龍?zhí)┰稡區(qū)有24棟樓、2300多戶住戶。周末時,小區(qū)一天外賣訂單量可達六七十單。

外賣員頻繁地在小區(qū)內(nèi)騎車穿行,給小區(qū)造成了一定的安全隱患。據(jù)小區(qū)相關(guān)負責人介紹:“小區(qū)里孩子多,愛跑跑跳跳,而外賣員由于需要節(jié)省送單時間,往往騎電動車速度非常快。出于安全考慮,就禁止外賣電動車進入了?!?/p>

但禁止電動車的進入,給外賣員的配送效率造成不小的影響。外賣員小崔就表示,“在不準進車的小區(qū)配送訂單,只能靠跑”。

“消耗體力倒是次要的,累一點也無所謂,重要的是配送的時間拉長了。小區(qū)里遠一點的樓棟,跑過去得六七分鐘,這一單和下一單的配送都耽誤了?!睋?jù)小崔介紹,外賣配送員們除非時間富余,不然都不愿意接人車分流小區(qū)的單子。

一位“閃送”配送員說:“不能進車的小區(qū)有哪幾個,我們心里都門兒清。選配送點的時候都會避開這幾個小區(qū)。實在避不開,就留著最后送?!?/p>

據(jù)龍?zhí)┰烽T衛(wèi)介紹,“外賣小哥有時候訂單快超時了,恰好看到前面有居民刷臉開了門,就跟著往里沖,按照規(guī)定,這種情況我們不得不攔住他們?!庇捎谛^(qū)禁止外賣電動車進入的規(guī)定,小區(qū)門衛(wèi)與外賣配送員曾有小沖突。

摸排需求,精準提供貼心服務(wù)

據(jù)了解,張店區(qū)是淄博市確定的首個“探索加強新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體黨建工作”直接聯(lián)系點,全區(qū)的社區(qū)目前都在爭創(chuàng)“新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體友好型社區(qū)”。

今年4月,馬尚街道開展了針對服務(wù)新就業(yè)形態(tài)勞動者的“小哥暢行 溫暖同行”活動,圍繞“小哥”的切實需求,進行了一系列的調(diào)研和嘗試。

“在人車分流的小區(qū),訂單配送時間長、配送效率低”“小區(qū)里彎彎繞繞,雖有手機導(dǎo)航但仍經(jīng)常找不到目標樓棟”“有些小區(qū)門口沒有電動車停車點,搞得人顧此失彼”……摸清了外賣小哥的困難和訴求后,當?shù)赜械姆攀覆扇×诵袆印?/p>

愛心送餐自行車換乘點就是系列舉措之一。

龍?zhí)┰返热塑嚪至鞯男^(qū)設(shè)立了愛心送餐自行車換乘點,并配置帶有小區(qū)“場所地圖”和后備廂的自行車。小區(qū)門口也設(shè)置了小哥專屬“暖蜂泊位”。

據(jù)了解,龍?zhí)┰稡區(qū)北門原本配置5輛自行車,后因供不應(yīng)求而調(diào)整為6輛。考慮到外賣配送員騎車不方便拿手機,每輛自行車的車把還裝上了手機支架。

為把好事辦好,當?shù)厣鐓^(qū)黨委將愛心送餐自行車項目與物業(yè)公司進行對接,后期自行車管理、保養(yǎng)工作由物業(yè)公司負責,“每天早上7點和下午3點各進行一次車輛故障排查,并為鏈條上油、給輪胎打氣,保證每輛自行車都可以正常使用”。

自行車的設(shè)置,解決了外賣小哥配送“最后一公里”的難題,社區(qū)治理、新就業(yè)形態(tài)勞動者工作與群眾生活實現(xiàn)了雙向奔赴。

愛心送餐自行車模式將進一步推廣

記者在龍?zhí)┰沸^(qū)看到,外賣配送員小劉提著一只印著炸雞標志的袋子來到門衛(wèi)處,填好登記表,留下電動車鑰匙,快速走到愛心送餐自行車換乘點,將袋子放進自行車的儲物箱,跨上自行車快速向目標樓棟騎去。小劉說:“有了自行車后,去小區(qū)靠最里的樓棟也只要一兩分鐘,比起之前來回可節(jié)省近十分鐘時間。”

該小區(qū)門衛(wèi)登記表上的數(shù)據(jù)顯示,在五月的第二個周末,愛心送餐自行車單日使用達50余次。

“送餐高峰的時候,自行車不夠騎,我們還把自己的自行車借給他們騎!”小區(qū)的門衛(wèi)笑呵呵說道,自設(shè)立愛心送餐自行車換乘點以來,小區(qū)秩序變得更好了。

據(jù)介紹,目前馬尚街道有5個社區(qū)、9個人車分流小區(qū)實行“暢行計劃”,設(shè)立了20余個愛心送餐自行車站,投放自行車55輛,輻射162名“小哥”。目前,張店區(qū)正在研究出臺“小哥暢行”十條意見,計劃在全區(qū)推廣該做法。

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