環(huán)球熱頭條丨媒體聲音丨充電樁不能成“充電裝”
2022-10-11 07:23:41|
來源：中工網(wǎng)-工人日?qǐng)?bào) 作者：
【資料圖】
【媒體聲音】
原標(biāo)題：充電樁不能成“充電裝”
嘉湖整理
“充電一小時(shí)，排隊(duì)數(shù)小時(shí)”，不少電動(dòng)車主經(jīng)常在高速服務(wù)區(qū)遭遇充電排長隊(duì)的尷尬，類似新聞每每曝出，都會(huì)引發(fā)輿論“加快充電樁建設(shè)，降低車樁比”的呼吁。
《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》評(píng)論說，理論上講，新能源車主對(duì)充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的滿意度應(yīng)與車樁比的降低成正比。但在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，充電樁的問題還較復(fù)雜。比如，一些充電樁不同程度損毀，成為故障樁；有些充電樁無法使用，成為“充電裝”等。充電樁布局是否合理、運(yùn)營效率能否滿足用戶需要，是真正影響充電樁使用體驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)。相關(guān)部門在充電樁規(guī)劃布局中，有必要結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行綜合分析，做好“在哪建”和“建多少”的功課。
標(biāo)簽： 無法使用 綜合分析 技術(shù)進(jìn)行
