今日聚焦!航班“人寵同艙”，須以不影響其他乘客為前提
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原標題：航班“人寵同艙”，須以不影響其他乘客為前提
在不少寵物主人眼中，寵物已經成為了自己的“家人”，去哪里都想有它們的陪伴。記者注意到，9月20日起，海南航空將恢復客艙寵物運輸服務。此外，吉祥航空也在2021年推出寵物包機，乘客都是帶著寵物出行的“寵物主”，目前已有500多名旅客帶著300多只寵物出行。（9月21日《南國早報》）
伴隨著近年來寵物經濟的發(fā)展，愛寵養(yǎng)寵的人越來越多。很多養(yǎng)寵人士都希望在自己因為旅游、探親而出行的時候，能夠攜帶寵物一起出行。如果是乘坐飛機出行，按照以前大多數航空公司的慣例，寵物只能在滿足條件之后進行托運，意味著寵物不能進入客艙，只能和其他行李一起進入貨艙。
但是這往往會讓寵物主人擔心自己寵物的安全問題。比如今年6月，前國內女子演唱組合“火箭少女101”泰國成員李紫婷在微博控訴，自己的小狗在從泰國到中國的飛機托運過程中意外死亡，引起了許多人關注。因此，如何優(yōu)化寵物托運服務，如何減少旅途中的風險，如何能讓更多養(yǎng)寵人士體驗到服務，是許多航司未來面臨的課題。
好消息是，近年來有多家國內航空公司，推出了“人寵同艙”的服務。也就是允許乘客攜帶的貓狗等寵物在滿足航空公司制定的各種條件和標準的前提下，可以進入客艙。當然寵物主人也需要為自己的寵物單獨“買票”。部分航空公司的這一舉措，不但方便了攜帶寵物出行的旅客，也為自己獲取了更多的客源，事實上已經成為寵物經濟的一部分。
對于愛寵養(yǎng)寵者而言的“好消息”，對于其他乘客卻未必就是好消息。很多乘客都表示，擔心乘飛機時自己身邊坐著攜帶寵物的乘客，這樣不但會有氣味，而且自己害怕寵物，會影響自己的乘機體驗。還有網友擔心，如果有乘客對寵物過敏，可能引發(fā)更大的問題。
由此不難看出，航空公司允許“人寵同艙”確實方便了養(yǎng)寵人士，但是這項業(yè)務要想順利開展，走得長遠，實現雙贏，則必須照顧到其他乘客的感受和意見，減少對其他乘客的影響和干擾。
為此，航空公司也制定了嚴格的標準。比如海南航空就規(guī)定，寵物是指家庭馴養(yǎng)的狗、貓，每只寵物和寵物箱的合計重量不得超過5公斤（含），扁平鼻的狗或貓、斗犬、薩摩耶犬、馬里努阿犬以及與其雜交的品種禁止辦理，運輸全程需穿戴寵物衣物、全程佩戴口套、佩戴寵物紙尿褲……同時，航空公司除了規(guī)定每名旅客最多帶一只寵物進入客艙、窄體機每個航班最多帶入兩只寵物、寬體機每個航班最多帶入六只寵物之外，還會把攜帶寵物的旅客安排在客艙最后排，以減少對其他乘客的影響。
盡管每家航空公司的具體規(guī)定不盡相同，但目的只有一個，就是不影響其他旅客的乘機安全和體驗。做好這一點，才會有更多的人享受到“人寵同艙”的便利。（苑廣闊）
