速看：班組現(xiàn)場 | 天路上迎戰(zhàn)九月飛雪
班組現(xiàn)場
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原標(biāo)題：天路上迎戰(zhàn)九月飛雪
工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 邢生祥 通訊員 趙風(fēng)斌 姚江紅 馬祎俊
9月8日凌晨，唐古拉地區(qū)氣溫驟降，6時(shí)許，狂風(fēng)過后，一場大雪突襲，不多時(shí)，天地白茫茫一片。
唐古拉，意為“雄鷹飛不過去的高山”，其越嶺地段是青藏鐵路全線自然環(huán)境最為惡劣的區(qū)段?！帮L(fēng)吹石頭跑，氧氣吃不飽，四季穿棉襖”，冰雹、大風(fēng)、嚴(yán)重缺氧……唐古拉山是座名副其實(shí)的“風(fēng)雪倉庫”。
“立即組織職工，準(zhǔn)備給唐古拉北站道岔除雪，要注意清理雨量計(jì)，防止積雪融化造成雨量計(jì)報(bào)警?！?時(shí)10分，接到命令，青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間副主任馬寶青迅速組織職工安排除雪任務(wù)。經(jīng)過簡短的交代，唐古拉線路工區(qū)副工長蘭新彥帶著7人組成的除雪隊(duì)伍，驅(qū)車向海拔4955米的青藏鐵路唐古拉北站出發(fā)。
唐古拉線路車間地處青藏鐵路的制高點(diǎn)，管轄著青藏線唐古拉山麓125公里鐵路線路。這里平均海拔4890米，空氣含氧量僅為平原地區(qū)的50%，年平均氣溫零下5攝氏度，最低氣溫零下40攝氏度，地表常年冰雪覆蓋，氣候變化莫測，鐵路路基全部架設(shè)在常年凍土之上。
頂著漫天的大雪，9時(shí)30分，7人組成的掃雪隊(duì)伍到達(dá)唐古拉北站。大家?guī)Ш脪甙?、鐵鍬、鐵鏟、噴燈等除雪工具，首先趕往東咽喉，投入緊張的除雪大戰(zhàn)中。
“大家注意腳下，小心滑倒，這里海拔高，清掃時(shí)不能用力過猛?！碧m新彥一邊提醒大家，一邊揮動(dòng)掃把清掃1號道岔劃床板上的積雪。呼呼的冷風(fēng)中，鐵質(zhì)工具與鋼軌尖銳的撞擊聲清晰入耳。由于極度缺氧，大家都?xì)獯跤?，口中的哈氣在睫毛發(fā)梢上很快結(jié)成一層水珠。
“在高海拔、高寒缺氧的唐古拉地區(qū)，夏季只有短短兩個(gè)多月，6月飛雪、9月穿棉襖司空見慣。”馬寶青說，遇有大雪大風(fēng)天氣時(shí)，落雪會(huì)不斷堆積在道岔基本軌和尖軌中間，若不及時(shí)清除，會(huì)造成道岔卡阻而影響正常行車。
一年四季，天路職工們時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)陣以待，對他們而言，9月除雪早成家常便飯。
高原天，孩兒臉。10時(shí)10分，雪花漸漸停落，天空也漸漸放晴。道岔積雪全部被清理干凈，職工們開始用棉紗細(xì)細(xì)擦拭滑床板，擦拭干凈后，他們在錚亮的滑床板上涂上潤滑油，經(jīng)過轉(zhuǎn)換試驗(yàn)，全站道岔轉(zhuǎn)換良好，除雪宣告結(jié)束。
結(jié)束了除雪任務(wù)，除雪小組馬不停蹄地來到海拔超過5000米的唐古拉至唐古拉南站區(qū)間，對青藏鐵路K1422+300處線路開始起道維修作業(yè)?！坝捎诜e雪，路基濕滑，平時(shí)4個(gè)人能輕松抬起的搗固機(jī)，我們7人全上陣都倍感吃力?！碧m新彥說。
盡管陽光刺眼，但雪后的高原異常寒冷，冷風(fēng)吹來，堅(jiān)硬冰冷的雪粒撲打在臉上，刺痛難忍?！耙欢?、一二！”隨著一聲聲有節(jié)奏的口號聲，搗固棒在鋼軌底部的石砟中奮力震動(dòng)，口號聲和搗固機(jī)的轟鳴聲響徹空曠的雪域高原……
