原標題：一次次傾囊相授，一次次教學(xué)相長，一茬茬薪火相傳……讓“我們”變成“你們”

楊冉冉

(資料圖片)

金秋送爽，桃李芬芳，第38個教師節(jié)即將來臨。漫漫人生旅途中，不止學(xué)業(yè)上的老師可稱為老師，工作中教會我們成長的都是我們的老師。

在班組中，師徒“傳幫帶”一直是特色傳統(tǒng)。師傅言傳身教，徒弟刻苦學(xué)習(xí)，將初心使命代代傳承。他們之間的情誼悠長細膩又堅如磐石，在互幫互助中，“我們”也成長為“你們”。

老師，謝謝您

在福建高速公路中有一種形式叫師徒帶教，有一種情感叫師徒情。（郭玲）

初入職場，我和師傅拿下了“明星師徒”

2022年7月，初入職場一周年。婁森和朝夕相伴的師傅一同“走花路”， 手捧“導(dǎo)師帶徒”年度考核第一名的獎狀，站上了中建二局江蘇分公司“明星師徒”的領(lǐng)獎臺。

一年前，他還是梳著“背頭”的“建筑學(xué)研究生”“籃球隊后衛(wèi)”······不知不覺間，他給自己換了寸頭，成為了南京綠洲機械廠東側(cè)地塊保障房項目E地塊項目部的質(zhì)量員，而他的師傅是項目的總工程師雷亮。

入職伊始，項目部為他們指派了導(dǎo)師，簽訂一年期結(jié)對子“導(dǎo)師帶徒”協(xié)議。彼時，雷亮相中了婁森，要為這棵“好苗苗”制定培養(yǎng)計劃。

即便徒弟學(xué)了8年建筑學(xué)，在師傅雷亮眼里，還是“與實踐兩碼事”。他不遺余力地帶著徒弟跑現(xiàn)場，經(jīng)過工程部、安全部每季度一輪崗，再到質(zhì)量部，以EPC總承包管理方向為培養(yǎng)大目標，讓他快速熟悉施工現(xiàn)場管理模式和行業(yè)相關(guān)技術(shù)，幫助他積攢了許多高效處理現(xiàn)場工程、質(zhì)量、安全管理問題的本領(lǐng)。

入職八個月后，婁森來到了質(zhì)量部學(xué)習(xí)現(xiàn)場質(zhì)量管控。輪崗過程中，他開始獨立負責(zé)材料驗收、方案交底、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等事務(wù)，心中有譜、眼里有活、腦中有規(guī)劃，就這樣一步步成長為師徒倆當(dāng)初共同期盼的那樣。（李天心? 婁森）

他為“老掉牙”的基本功而流淚

“師傅，你快來！換上新油管還是漏油！”8月16日上午，中能建安徽電建一公司機修鉗工學(xué)員高鵬斐打電話向師傅徐懷湘“求援”。電話的那頭，小高泣不成聲。

更換油管一拆一裝，沒什么“花頭”??！咋還“哭鼻子”了呢？想到這，徐懷湘拎起工具包，一路小跑趕了過去。到了現(xiàn)場，小高指了指油管接頭說：“內(nèi)絲和外絲都有損壞”。徐懷湘檢查了一番，果不其然，絲牙有幾處坑坑洼洼。他先用劃針將絲牙清理干凈，再拿小銼刀進行修復(fù)。10分鐘后，讓小高安裝油管。安裝好，不漏油了。

”我是因為后悔而流淚?！靶「呓忉尩?，前陣子，師傅讓他練習(xí)鋸、銼、鏨削等基本功，他覺得這些“老掉牙”的技能，沒啥用。他偷懶沒認真練習(xí)。修了6次絲牙，仍然漏油，他后悔沒好好練基本功。

“師傅，我想明天開始‘補課’可以嗎？”“不行！回去就得補。”徐懷湘剛說完，小高竟笑了，惹得工友捂嘴偷樂。（夏忠）

一對師徒倆勞模

在中國石化勝利油田濱南采油廠采油管理五區(qū)，有一對11年的勞模師徒。師傅孫建勇是濱南廠首席技師、油田勞動模范，徒弟周家祥是中國技能大賽采油工職業(yè)技能競賽金獎獲得者、油田勞動模范。

2011年，油田勞模孫建勇和剛參加工作的周家祥結(jié)為師徒，通過兩人共同努力，周家祥2019年獲得中國技能大賽金獎，也被評為油田勞動模范。2020年以來，兩人用好濱南采油廠“建勇創(chuàng)新工作室”，師傅發(fā)揮實踐豐富的優(yōu)勢，徒弟發(fā)揮制圖好的優(yōu)勢，共同開展革新攻關(guān)，已取得《油井自動連續(xù)加藥裝置》《流量計芯子取出器》等五項創(chuàng)新成果，有效解決了生產(chǎn)難題，助推了原油生產(chǎn)。（許慶勇 周秋杰）

悠悠師徒情

“梁師父拿我當(dāng)他的孩子一樣帶，不管在工作上還是生活中對我的照顧都可謂無微不至?！笔卒撍撲撥埵聵I(yè)部三棒作業(yè)區(qū)丁班調(diào)整工張超與班長梁計東是一對師徒，說起師父時，張超的情緒有一些激動。

對于這個只比自己兒子大一點的張超，梁計東有一些“偏愛”，自張超2021年從貴州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控運用專業(yè)畢業(yè)后，他就帶著他一起干，擰螺絲、裝機架和導(dǎo)衛(wèi)等，幾乎是手把手地教。

每天都有學(xué)不完的東西，每天都有新鮮事物，每天都有問題等張超一點點“攻克”。 對于張超，梁計東是這樣評價的：“他干活不是用眼睛干，而是用心干，帶著思考的那種?！币驗閹煾傅膶I(yè)與耐心，張超很享受現(xiàn)在的學(xué)習(xí)與工作狀態(tài)，“覺得自己有使不完的勁”。（張志喜）

把每一臺機車當(dāng)作一個生命

在中國鐵路北京局集團有限公司天津機務(wù)段南倉上行場“火車頭”檢修基地，駐扎著一支享譽全國鐵路的“四特”班組——天津機務(wù)段檢修車間電車班組。今年，班組22名職工以特別能鉆研、特別能創(chuàng)新、特別能攻堅、特別能奉獻的精神實現(xiàn)連續(xù)六年安全生產(chǎn)，獲得“全國鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗”榮譽。

電車班組負責(zé)天津區(qū)域鐵路和諧型電力“火車頭”的檢修任務(wù)。近年來，該班組負責(zé)維修的多臺和諧電力機車都已接近質(zhì)保期故障隱患隔三差五出現(xiàn)。而和諧型電力機車電器系統(tǒng)設(shè)計是微機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，有的機車數(shù)據(jù)信息為英文顯示，這可難為了不懂英語的老職工。

面對“攔路虎”，班組青年職工胡青波發(fā)揮英語特長，對機車英文數(shù)據(jù)信息代碼分別漢化、分類譯文，急于求知的老職工也在一旁一邊配合著翻詞典查找譯文，一邊汲取新知識。經(jīng)過多日用心鉆研和反復(fù)甄別校對，《和諧型機車故障代碼實用詞典》終于問世。當(dāng)機車電器發(fā)生故障時，班組職工據(jù)此即可找到故障隱患。

“這個班組職工不僅好鉆研，還愛創(chuàng)新技術(shù)解決作業(yè)難題，他們的創(chuàng)新成果質(zhì)量、數(shù)量在全段238個班組中最多。”車間主任李佳說。六年間，經(jīng)過大大小小數(shù)以千計的機車部件故障磨煉，該班組已成為全段干部職工公認的特別能攻堅的榜樣。為了消除故障隱患，班組職工還建立了“夜問”制度，大家下班后互相提問交流，及時發(fā)現(xiàn)隱患問題，使機車安全得到有效保障。（竇世強）

“曉旗”扛大旗

走進中國兵器工業(yè)淮海集團最大的生產(chǎn)制造分廠，碩大的機械手臂有序飛舞著，一條由傳感器、攝像頭、數(shù)控聯(lián)網(wǎng)的零件柔性化單元式自動生產(chǎn)線以工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量雙高的特點成為了生產(chǎn)“獨寵”。

“申師傅是駕馭它的最佳人選?！鄙陼云旖衲?3歲，一頭白發(fā)的他在一群80、90后組成的智能制造班組中多了一份歲月的打磨，這也是他成為班組長的底氣。

多年以來，申曉旗從開始操作傳統(tǒng)的六角機械車床、圓車、半自動車床，到后來轉(zhuǎn)入數(shù)控加工操作。 2019年初次和智能化設(shè)備打交道，面對滿屏的數(shù)字代碼和十幾本外文設(shè)備說明，申曉旗原來的信心滿滿被打擊的沒剩下多少。

看著不聽使喚的高精尖設(shè)備，申曉旗暗下決心，一定要啃下這個硬骨頭。翻譯字典和相關(guān)材料不離手，一個個挨著查，有時上網(wǎng)找設(shè)備專家請教。功夫不負有心人，申曉旗找到了問題關(guān)卡。通過加裝輔助裝置、升級視覺定位系統(tǒng)等辦法，以自動化智能化生產(chǎn)線激活了企業(yè)“數(shù)字生產(chǎn)力”。

申曉旗還專門對每個程序每個操作要點進行整理，形成了標準作業(yè)指導(dǎo)書，組織小組員工系統(tǒng)學(xué)習(xí)，將自己所學(xué)的傾囊相授。“申師傅愛學(xué)習(xí)愛琢磨，解決了很多生產(chǎn)過程的瓶頸問題，‘小’旗真是扛起了生產(chǎn)的大旗啊?！惫び褌兛倫鄞蛉に?。（何英）

”星空下”的守護者

8月5日早晨八點，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧工務(wù)段提前介入組的青年職工們來到了今天的目的地——坐落在高山深壑中的貴南高鐵九萬大山四號隧道。

提前介入工作就是針對設(shè)計施工過程中以及開通運營前存在的各項問題，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)?！敖裉旄呖兆鳂I(yè)大家一定要注意安全，佩戴好勞保用品。”組長潘慶煒話音未落，身旁的青工們紛紛熟練地將形似“豬鼻子”防塵面罩套在臉上，開啟強光手電，“全副武裝”朝著鋼筋臺架走去。

隧道里漆黑潮濕，隧道拱頂及兩側(cè)起拱線上掛著密集的凝露，強光一照宛如一片靜謐璀璨的星空。但“星空頂”的存在卻給職工們開展隧道敲擊驗收工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。

“隧道內(nèi)升騰的水汽附著在洞壁上，將隱藏在洞壁上的問題痕跡變得模糊，需要花費更多的時間和精力去看、去標記?！必撠?zé)檢查隧道左側(cè)洞壁的孫澤興說。

在數(shù)層樓高的鋼筋臺架上近百次的重復(fù)往返上下攀爬，探身在洞壁上標注問題等等高強度作業(yè)中，職工們早已渾身濕透。為了方便，潘慶煒和工友們住進了條件簡陋的深山里，未來的數(shù)周里他們將在漆黑一片的隧道里，用自己手上的細微光亮身體力行守護著貴南高鐵安全開通的未來。（安慧翔）

鋼鐵俠與蜘蛛俠

置身撫順石化工建公司負責(zé)施工的腈綸廠丙烯腈焚燒爐施工現(xiàn)場，林林總總的鋼結(jié)構(gòu)、起起落落的吊車群，一群勇往直前的“鋼鐵俠”與“蜘蛛俠”正在奔忙著。

這里的鋼鐵俠說的是負責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的火電焊、管鉚專業(yè)人員，蜘蛛俠是負責(zé)設(shè)備、電儀、保溫的安裝專業(yè)人員。每天施工人員在鋼鐵叢林中穿梭，在各層平臺上跨越。自工程開工以來，近百名施工人員就開啟了七天無休的工作節(jié)奏。

雖然已是初秋，但是天氣依然炎熱，股股熱氣從地面升騰而起，把整個施工現(xiàn)場熏烤得仿佛蒸籠一般，悶熱的空氣中夾雜著鋼鐵點焊后散發(fā)的刺鼻味道。在悶熱無風(fēng)的環(huán)境下，負責(zé)焊接作業(yè)和電纜敷設(shè)人員要身背安全帶爬上二十多米高的管架、平臺上往返多趟，平均每人每天要喝上4、5升水。（趙鈺）

“最師徒傳承”班組

迎山坡凈化站地處河西堡鎮(zhèn)，是動力廠最偏遠的一個班組，主要以庫容6500萬立方米的金川峽水庫為直接水源，通過6.8km的自然河道進入迎山坡進水明渠，經(jīng)3.2萬立方米沉砂池和1.0萬立方米沉淀池混凝沉淀后，通過5條20km的輸水管線送至十八公里白家嘴凈化站。迎山坡全班編制18人，日常工作為3.2萬m3沉砂池、1萬m3沉淀池水位監(jiān)控調(diào)節(jié)；固液分離機、計量泵、攪拌機、閥門等設(shè)備操作等。 （報送單位：金川集團動力廠供水車間）