世界觀熱點(diǎn)：駕校給摩托車(chē)放水？嚴(yán)防新手司機(jī)蒙混過(guò)關(guān)
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原標(biāo)題：駕校給摩托車(chē)放水？嚴(yán)防新手司機(jī)蒙混過(guò)關(guān)
近些年，城市中摩托車(chē)傷亡事故不少，一些新手司機(jī)頻頻成為“馬路殺手”。究其原因，恐怕不能僅以“太緊張”“不熟練”解釋。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕校的亂象和“后門(mén)”，讓不少騎手蒙混過(guò)關(guān)。
駕校的放水操作，一是壓縮課時(shí)，學(xué)員只用在手機(jī)上完成科目一、科目四，其余的“不用自己管”，甚至為了躲避通過(guò)科目一后15天才能考科目二的規(guī)定，駕校還會(huì)將學(xué)員拉到外省市參加考試；二是投機(jī)取巧，引導(dǎo)學(xué)員考更易通過(guò)的D本，由于D本既能開(kāi)三輪也可以開(kāi)兩輪，以更好學(xué)的三輪應(yīng)付考試，拿到本了直接開(kāi)兩輪上路。一通操作之下，學(xué)員省時(shí)省力、快速拿本，駕校賺得盆滿缽滿，卻把潛在風(fēng)險(xiǎn)推向了社會(huì)。
在許多人眼中，摩托車(chē)既是應(yīng)對(duì)擁擠交通的出行利器，也是彰顯個(gè)性風(fēng)格的社交工具。數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年，北京報(bào)考摩托車(chē)駕照的人數(shù)就超過(guò)12萬(wàn)，占駕考總量的45%左右。這樣龐大的群體，如果任由濫竽充數(shù)者混雜其中，將為城市交通增添多少不確定因素？
“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。”不論學(xué)習(xí)什么技術(shù)，都要打好基本功，才談得上日后的熟能生巧。尤其是駕駛技術(shù)，即便考試合格，面對(duì)千變?nèi)f化的路況，駕駛員也得適應(yīng)相當(dāng)一段時(shí)間。這個(gè)意義上，一些駕校做不到認(rèn)真教學(xué)、嚴(yán)守底線，還助推蒙混過(guò)關(guān)，著實(shí)毫無(wú)責(zé)任感、公德心可言。對(duì)于那些放水操作，相關(guān)部門(mén)應(yīng)嚴(yán)格查處，同時(shí)明確和細(xì)化摩托車(chē)駕照培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，確保沒(méi)有空子可鉆。
當(dāng)然，做好培訓(xùn)只是安全駕駛的第一步。生活中，一些騎手仗著摩托車(chē)身量“靈活”，在機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道上亂竄。即便被交警發(fā)現(xiàn)，罰100元扣1分，也難以形成有效震懾。這也要求相關(guān)部門(mén)加大執(zhí)法力度，不因其駕駛樣態(tài)而忽視掉其機(jī)動(dòng)車(chē)的屬性。只有形成從培訓(xùn)到上路的嚴(yán)格管理閉環(huán)，這么多的摩托車(chē)才能跑得更加安全。（夏天）
標(biāo)簽： 蒙混過(guò)關(guān) 相關(guān)部門(mén) 學(xué)習(xí)什么
