保障司機(jī)權(quán)益也是網(wǎng)約車健康發(fā)展的重要一環(huán)
原標(biāo)題：保障司機(jī)權(quán)益也是網(wǎng)約車健康發(fā)展的重要一環(huán)
2月24日，交通運(yùn)輸部舉行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，有關(guān)官員表示，交通運(yùn)輸部將“實(shí)施交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成‘陽光行動(dòng)’”作為2022年更貼近民生實(shí)事之一。在網(wǎng)約車方面，督促主要網(wǎng)約車平臺(tái)公司向社會(huì)公開計(jì)價(jià)規(guī)則，合理設(shè)定本平臺(tái)抽成比例上限并公開發(fā)布，同時(shí)在駕駛員端實(shí)時(shí)顯示每單的抽成比例。
作為新業(yè)態(tài)中最具代表性的行業(yè)，行政部門對(duì)網(wǎng)約車的進(jìn)一步優(yōu)化管理，意味著新業(yè)態(tài)已經(jīng)徹底融入當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)生活，成為所有就業(yè)形態(tài)的重要組成部分。從這一角度出發(fā)，對(duì)新就業(yè)人群的權(quán)益保障就必須及時(shí)跟上。
在網(wǎng)約車尚未出現(xiàn)之時(shí)，消費(fèi)者出行時(shí)的一大苦惱就是出租車的定價(jià)和服務(wù)。網(wǎng)約車出現(xiàn)后，由于平臺(tái)企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者在享受著極低服務(wù)價(jià)格的同時(shí)，相較而言對(duì)服務(wù)質(zhì)量并不在意。如今，網(wǎng)約車市場(chǎng)格局已定，消費(fèi)者不僅對(duì)服務(wù)價(jià)格敏感，同時(shí)也對(duì)服務(wù)質(zhì)量敏感。與此同時(shí)，平臺(tái)企業(yè)補(bǔ)貼的減少使得網(wǎng)約車司機(jī)的收益也大不如前，這不可避免地導(dǎo)致網(wǎng)約車服務(wù)質(zhì)量受到影響。
這種影響，本質(zhì)上是由于相應(yīng)政策法規(guī)迭代更新速度尚未及時(shí)跟上互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展速度，使得作為新業(yè)態(tài)的新就業(yè)人群——網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益保障存在真空部分。這直接體現(xiàn)在平臺(tái)抽成比例和計(jì)價(jià)規(guī)則上。近些年來，媒體不時(shí)有關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)收入下滑的報(bào)道，對(duì)媒體報(bào)道的歸納能夠發(fā)現(xiàn)收入降低導(dǎo)致了兩種現(xiàn)象：其一是運(yùn)行車輛減少，消費(fèi)者打不到的車；其二是部分司機(jī)群體背負(fù)壓力，在收入降低后，就不得不延長(zhǎng)工作時(shí)間，出現(xiàn)一些極端健康問題。
網(wǎng)約車司機(jī)的遭遇，總結(jié)起來就是：勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)、職業(yè)歸屬感不強(qiáng)、權(quán)益保障不到位。網(wǎng)約車對(duì)交通出行已經(jīng)有了不可替代的作用，網(wǎng)約車司機(jī)的生存現(xiàn)狀會(huì)直接影響交通出行行業(yè)。網(wǎng)約車司機(jī)因收入降低而流失，也說明了平臺(tái)企業(yè)現(xiàn)有管理模式并不符合市場(chǎng)規(guī)律，同時(shí)也表明了司機(jī)群體同樣是弱勢(shì)維權(quán)群體。因而，此時(shí)行政監(jiān)管的介入就有必要。通過行政干預(yù)設(shè)定合理框架，讓網(wǎng)約車回到一個(gè)正確的市場(chǎng)軌道上，是在幫助網(wǎng)約車司機(jī)，也能夠規(guī)范平臺(tái)企業(yè)合理有序發(fā)展。
一個(gè)市場(chǎng)主體想要健康長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展下去，始終需要一個(gè)合理穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)模式。新業(yè)態(tài)的一大特點(diǎn)是離不開本就具有高流動(dòng)性的從業(yè)者。平臺(tái)企業(yè)固然可以通過優(yōu)惠手段拉新，但總歸會(huì)遇到增長(zhǎng)瓶頸。維護(hù)好早先加入的司機(jī)群體，保障每一位司機(jī)應(yīng)有的權(quán)益，給予他們應(yīng)有的尊重，才能讓網(wǎng)約車行業(yè)走得更遠(yuǎn)。
換句話說，對(duì)新就業(yè)人群權(quán)益的維護(hù)，同樣是對(duì)新業(yè)態(tài)消費(fèi)者的權(quán)益維護(hù)。當(dāng)消費(fèi)者因網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)司機(jī)減少而打不到車，相關(guān)平臺(tái)就會(huì)感受到市場(chǎng)淘汰的力量。
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