公共交通致人員傷亡：安全管理松懈不得
原標(biāo)題：公共交通致人員傷亡：安全管理松懈不得
近期，全國(guó)多地發(fā)生的安全生產(chǎn)生活事故事件，造成了人員傷亡，引發(fā)輿論關(guān)注。
1月26日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)公布了《關(guān)于“1·22”上海地鐵乘客傷亡等事故事件的警示通報(bào)》稱，近期先后發(fā)生上海地鐵15號(hào)線“1·22”站臺(tái)門夾人動(dòng)車導(dǎo)致1名乘客受傷送醫(yī)搶救無效死亡、青島地鐵1號(hào)線“1·17”因接觸軌失電導(dǎo)致區(qū)段停運(yùn)、重慶地鐵“1·18”巡檢發(fā)現(xiàn)環(huán)線鵝公巖大橋1根吊索異常及時(shí)停運(yùn)部分區(qū)段避免事態(tài)擴(kuò)大等事故事件。
1月24日，媒體報(bào)道稱，青島航空一名機(jī)務(wù)工作人員在青島膠東機(jī)場(chǎng)執(zhí)行空機(jī)拖離維修機(jī)坪任務(wù)時(shí)發(fā)生意外不幸離世。民航華東地區(qū)管理局就此發(fā)布“關(guān)于推拖飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)提示及要求”的安全通告。
地鐵和民航，都是公共交通中的重要一環(huán)。保障好每一名乘客人身安全，就要求相關(guān)管理方需時(shí)刻做好公共交通的安全管理工作。春運(yùn)期間，公共交通將迎來一波高峰客流，任何一處細(xì)微的錯(cuò)誤或失誤所造成的后果，都將會(huì)因客流壓力升大而被放大，此時(shí)就更考驗(yàn)公共交通管理方的安全管理工作成效。因而，上述四起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的生產(chǎn)生活事故事件應(yīng)該引起重視。
從兩份通報(bào)通告所提出的工作要求中，能夠發(fā)現(xiàn)一些共通之處，即要求加強(qiáng)不安全事件案例教學(xué)和應(yīng)急預(yù)案的演練，提升相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)急處置能力。這正能夠說明相關(guān)公共交通管理方的日常安全管理工作并不到位。
公共交通工具多為大型精密機(jī)械，其使用、維護(hù)、運(yùn)轉(zhuǎn)程序復(fù)雜，參與人員眾多，每一個(gè)環(huán)節(jié)的容錯(cuò)率各不相同。公共交通突發(fā)事件種類繁多，即便是富有經(jīng)驗(yàn)的工作人員也不能確保萬無一失處置意外情形。公共交通想要維持一個(gè)良好運(yùn)行秩序，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的運(yùn)行管理制度設(shè)計(jì)是必不可少的，并且制度流程遵章執(zhí)行力度也是不可或缺的。只有各流程參與者真正將風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)記在心中，熟知相應(yīng)工作崗位流程管理要求，掌握應(yīng)急情況處置能力，才能在意外發(fā)生時(shí)，最大程度地減少對(duì)乘客和自身的人身傷害。
實(shí)際上，安全管理不僅僅是交通運(yùn)輸領(lǐng)域需要日常重視的工作內(nèi)容。安全生產(chǎn)生活涵蓋社會(huì)方方面面，絕大部分行業(yè)領(lǐng)域都涉及安全管理，都需要建立起一套科學(xué)的運(yùn)行管理制度，這實(shí)則是提升治理能力現(xiàn)代化的重要一環(huán)。中國(guó)民航管理提倡“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”，這正是各領(lǐng)域開展安全生產(chǎn)的重要內(nèi)核，值得借鑒。良好社會(huì)秩序離不開對(duì)生命的尊重，離不開科學(xué)運(yùn)行制度的執(zhí)行，離不開每個(gè)崗位對(duì)自身職責(zé)的重視。
