環(huán)球資訊：輕飄飄的整改能否解決國泰的真問題
(資料圖片)
原標題：輕飄飄的整改能否解決國泰的真問題
日前，因歧視“非英語乘客”而陷入輿論風暴的國泰航空，公布了最新整改方案，表示自下個月起，將會為機艙服務員團隊就以客為先的服務文化提供一項新增培訓，擴大機艙服務團隊的普通話服務范圍，并將于中國內(nèi)地招聘機艙服務員，促使機組人員更加多元化。
多元化，是不少大公司面對輿論危機時，常用的一種公關話語，潛臺詞就是要提升自己的包容性。在國泰航空看來，多招內(nèi)地乘務員，讓機組人員構成更加多元化，是為所有顧客提供一致、貼心服務的“解藥”。但這種應對路子卻給人隔靴搔癢的觀感。之前國泰航空所出現(xiàn)的種種歧視內(nèi)地旅客的行為，是因為機組成員“不夠多元化”所導致的嗎？是乘務員對“多元世界”不夠了解才出現(xiàn)的嗎？中華文化對于香港企業(yè)算是需要包容的“多元文化”嗎？答案顯然都是否定的。
通過眾多網(wǎng)友的吐槽不難發(fā)現(xiàn)，國泰航空“毛毯門”的出現(xiàn)，絕不僅是幾名空乘的個體素質(zhì)問題，而是該公司始終不愿真正重視“家國體認”所導致的必然結果。6年前，國泰空服人員拒不接受中英文對照名牌，認為“土氣”，欠缺“高尚的洋化色彩”，影響結交“高端洋化人士”的機會；香港“修例風波”期間，國泰航空某副機長參與亂港暴力活動，國泰員工泄露港警航班信息，3000名員工參與罷工支持“港獨”……可對于旗下員工種種錯誤行徑，國泰航空一直視而不見、陽奉陰違，直至國家民航局對其發(fā)出重大安全風險警示后，才表示部分員工行為“不代表公司立場”。常言道：上梁不正下梁歪。國泰航空管理層長期在“家國”問題上含糊其詞、暗打折扣，員工對說普通話的旅客冷眼相對也就不足為奇了。
國泰航空之所以屢屢翻車，從微觀上看，是由其公司背景所導致的。這家航空公司最初由西方人于1946年創(chuàng)立，后搬到香港，股權幾經(jīng)變遷，英資財團至今仍處于控股位置。從港英時期至今，大量西方人或是有西方教育背景者身居公司要職，對內(nèi)地存在偏見和歧視的“傳統(tǒng)”延續(xù)至今。從宏觀上看，國泰航空的所作所為，也是殖民遺毒在香港社會根深蒂固的體現(xiàn)。殖民時期，英國不遺余力地對香港社會荼毒洗腦，弱化家國認識；回歸祖國后，港英政府的種刺埋雷之舉也長期影響香港教育、司法等領域的健康發(fā)展，進一步強化著已然偏誤的社會心態(tài)。近年來，隨著香港國安法的頒布實施，法律漏洞逐步補全，但剔除思想之毒很難一蹴而就，仍有人蟄伏于陰暗角落，腦子里殘留著不知今夕何夕的錯亂思維。
面對“毛毯門”，國泰航空不能將其當做個案，通過開除、道歉等簡單措施糊弄過去，而應反躬自省，想想怎么從價值觀和企業(yè)文化等多方面猛藥去疴，發(fā)自內(nèi)心地摒棄歧視與傲慢。這雖是“刮骨療毒”，但并非“不可能完成的任務”。參照香港教育領域，曾經(jīng)各種“毒師”“黃師”“毒教材”比比皆是，有人說，“香港教育要走出困局，至少需要5到10年”。但乘著香港國安法的東風，大量“黃師”被追究責任，升國旗、唱國歌活動越來越多，香港教育正肉眼可見地走向風清氣正。
隨著香港日益融入國家發(fā)展大局，一半以上營收來自中國市場的國泰航空擁有更大的發(fā)展機遇，但前提是革除積弊、重新出發(fā)。否則，一定還會有這“門”或者那“門”，敗壞公司的名譽，斷送公司的前途。（鮑南）
標簽：
