零跑汽車上市后首份年報出爐 營收增長近三倍、虧損擴大
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3月22日，港股零跑汽車走高。消息面上，21日晚間，零跑汽車上市后首份財報出爐。財報顯示，去年零跑汽車營收123.85億元，同比增長295.41%。凈虧損為51.1億元，2021年凈虧損為28.458億元。
數(shù)據(jù)顯示，去年零跑汽車交付量達11.1萬輛，同比增速154%。從毛利率來看，零跑汽車目前毛利率仍為負數(shù)，由2021年-44.3%的毛利率變?yōu)?022年的15.4%。相比之下，同為造車新勢力上市企業(yè)的理想汽車、蔚來、小鵬汽車，均已在2020年實現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正。
在21日晚間的財報電話會上，零跑汽車高層強調(diào)，零跑將會在2023年實現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正，但由于整體汽車市場正處于劇烈的變動中，毛利轉(zhuǎn)正的具體時間節(jié)點目前尚不能確定。就銷量預(yù)期，零跑方面表示，2023年銷量目標為20萬輛，較2022年近乎翻倍。
雖然2022年交付量進一步提升，但零跑汽車仍面臨不小挑戰(zhàn)。今年前兩個月，零跑汽車交付量為4337輛，同比下滑62.4%。
去年9月，零跑汽車正式在港交所上市，成為繼“蔚小理”之后，第四家上市的造車新勢力車企。不過，上市之后股價走低，觸及歷史最低點17.5港元/股，距離發(fā)行價跌去超六成，此后雖有回調(diào)，但始終低于發(fā)行價。
此外，小鵬汽車、哪吒汽車、賽力斯等銷量榜單上常見的新能源車企，也均處于大規(guī)模的持續(xù)虧損中。
具體來看，蔚來2022年全年營收實現(xiàn)492.7億元，同比增長36.3%。同期，蔚來凈虧損達到144.37億元，同比擴大259.4%；小鵬汽車2022年實現(xiàn)營業(yè)收入268.55億元，同比增長27.95%，歸屬母公司凈虧損91.39億元，虧損同比擴大87.92%，基本每股收益為-5.34元；理想汽車2022年實現(xiàn)營收452.9億元，同比增長67.7%；凈虧損20.32億元，2021年凈虧損3.2億元。
（文章來源：讀創(chuàng)）
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