全球今日報丨零跑汽車首款增程式新能源車等多款新車上市
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上證報中國證券網(wǎng)訊(記者俞立嚴)在港交所上市的零跑汽車多款新能源車日前上市，其中最新的C11增程版共推出3款車型。
“零跑追求的不只是‘油電同價’，而是電車比油車價格更低?！绷闩芷嚩麻L朱江明表示，零跑汽車從2023年3月開始銷售新車，要重新“輕裝上陣”，要完成從0到1的切換。2023年，零跑汽車既要縮減和優(yōu)化成本，也要追求更大的銷量。
值得注意的是，零跑C11增程版作為零跑汽車推出的首款增程式車型，其新能源動力形式發(fā)生轉(zhuǎn)變。零跑C11增程版搭載的動力電池采用三元鋰電池，有43.74kWh(高配)和30.1kWh(標準)兩種容量規(guī)格，對應(yīng)純電續(xù)航里程分別為285公里和180公里。
在AI技術(shù)應(yīng)用方面，和其他品牌相比，人臉識別是零跑的功能配置亮點。在C11增程版上，通過深度的AI智能學習進化，系統(tǒng)可以秒速識別人臉I(yè)D，從而實現(xiàn)駕駛模式等15項功能的自適配。另外，C11增程版上的語音助手“小零”，支持單次喚醒后連續(xù)的指令輸入，最高可待命15秒。
在智能輔助駕駛方面，C11增程版搭載零跑汽車全棧自研的Leapmotor Pilot3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，配有包括11個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等28個傳感器，硬件可支持L3級別輔助駕駛，支持OTA快速迭代，可實現(xiàn)22項智能駕駛輔助功能。
在成本方面，朱江明透露，當前零跑汽車全域自研覆蓋的成本已經(jīng)達到70%。朱江明還表示，未來零跑汽車的產(chǎn)品都將來自于一個平臺，包括電驅(qū)、電池架構(gòu)等也采用平臺化戰(zhàn)略。
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
