快報(bào)：巴菲特投資比亞迪帶來(lái)的啟示
巴菲特將他聲稱(chēng)要帶入墳?zāi)沟墓善北葋喌戏旁诹顺鍪勖麊沃校坏鸨葋喌瞎蓛r(jià)大跌，還引起整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈塌方。投資者普遍擔(dān)心股神已看透未來(lái)，新能源投資空間已微。
根據(jù)港交所數(shù)據(jù)，8月24日，伯克希爾·哈撒韋持有的股份數(shù)量降至2.19億股，出售了133萬(wàn)股比亞迪H股，平均價(jià)格277.1016港元/股，以此計(jì)算這筆減持套現(xiàn)近3.69億港元。比亞迪披露的半年報(bào)中，截至6月30日，該公司持股數(shù)量仍為2.25億股。這意味著兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)減持了628.1萬(wàn)股。
2008年9月29日，伯克希爾·哈撒韋公司斥資2.3億美元(約18億港元)，以每股8港元的價(jià)格，在港股認(rèn)購(gòu)了比亞迪2.25億股股票。
(資料圖片)
這14年來(lái)巴菲特持股份額一直未變動(dòng)。按照8月24日減持價(jià)格計(jì)算，巴菲特所持比亞迪股票已增值約33倍。
一只股票帶來(lái)33倍收益，且如此大的金額，除了一級(jí)市場(chǎng)投資，在中國(guó)內(nèi)地的投資圈中鮮有耳聞，巴菲特吃到了甘蔗最肥美的部分，他長(zhǎng)久的耐心持有終于迎來(lái)回報(bào)。比亞迪沒(méi)有辱沒(méi)股神的美名，為他的名字添光加彩，成就又一個(gè)投資神話(huà)。
在巴菲特持有比亞迪的14年里，比亞迪股價(jià)經(jīng)過(guò)多次過(guò)山車(chē)，2008年巴菲特宣布投資后，比亞迪股價(jià)大漲，但很快股價(jià)又打回原形，后來(lái)比亞迪還經(jīng)歷過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商風(fēng)波，因?yàn)楫a(chǎn)品不好賣(mài)造成經(jīng)銷(xiāo)商虧損，財(cái)報(bào)難看，市場(chǎng)一度認(rèn)為比亞迪很難翻身，巴菲特將要折戟。
但是巴菲特按兵不動(dòng)，終于等來(lái)比亞迪這波高歌猛進(jìn)，兩年來(lái)比亞迪股價(jià)不斷創(chuàng)新高，A股今年一度高至358.75元，最大漲幅超6倍；H股今年最高報(bào)330港元，最大漲幅超8倍。公司市值一度破萬(wàn)億元。
比亞迪在新能源汽車(chē)時(shí)代表現(xiàn)優(yōu)異，多年來(lái)的投入和耕耘沒(méi)有白費(fèi)，今年4月初比亞迪宣布2022年停止燃油汽車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售，將全部精力投入新能源汽車(chē)，這也是全球首家宣告停產(chǎn)燃油車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企，今年上半年比亞迪國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市占率達(dá)24.7%，較2021年增長(zhǎng)超7.5個(gè)百分點(diǎn)，問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。
巴菲特多年耐心獲得回報(bào)，如今就是兌現(xiàn)回報(bào)的時(shí)刻，股東減持的權(quán)利應(yīng)該得到尊重和保護(hù)，作為長(zhǎng)期股東，他堅(jiān)定看好比亞迪的做法，對(duì)比亞迪取得今天的成就也有幫助。
這一時(shí)刻的來(lái)臨有多個(gè)原因，新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)多年培養(yǎng)，得到消費(fèi)者認(rèn)可，軟硬件持續(xù)提高，續(xù)航里程等不斷改善，用戶(hù)使用體驗(yàn)超過(guò)機(jī)械車(chē)。在碳中和的大背景下，新能源汽車(chē)得到全球主要國(guó)家支持。這兩年化石能源價(jià)格高漲，充電可以節(jié)省費(fèi)用。
新能源汽車(chē)這兩年翻倍的增速不可持續(xù)，新能源車(chē)的最大市場(chǎng)占有率就是完全替換傳統(tǒng)能源汽車(chē)，而新能源汽車(chē)公司估值普遍較高，比亞迪有上百倍市盈率。
市場(chǎng)狂熱看好比亞迪等新能源產(chǎn)業(yè)鏈，成就了一大批百億甚至千億市值公司。這是個(gè)大幅波動(dòng)的行業(yè)，巴菲特有趁著市場(chǎng)高速增長(zhǎng)減持的沖動(dòng)，巴菲特喜歡護(hù)城河寬的公司，而新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，是紅海市場(chǎng)。巴菲特習(xí)慣趁著市場(chǎng)還在上升期減持，給其他投資者留點(diǎn)油水。
巴菲特的減持，不影響新能源汽車(chē)快速發(fā)展步伐。比亞迪這家公司的基本面也不會(huì)變，在王傳福的帶領(lǐng)之下，公司前進(jìn)動(dòng)力仍然十足。
當(dāng)年巴菲特和他的伙伴芒格，就是看準(zhǔn)王傳福而投資比亞迪的。芒格對(duì)王傳福大為贊賞：“這家伙是愛(ài)迪生和韋爾奇的合體——既能像愛(ài)迪生那樣解決技術(shù)難題，又能像韋爾奇那樣把要做的事情一一搞定。我就從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的人！”
2018年，投資比亞迪滿(mǎn)十年時(shí)，巴菲特把王傳福列為自己最欣賞的四位CEO之一，“王傳福有非常多的偉大的想法，并且他也非常擅長(zhǎng)把這些想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)”。
同樣是電動(dòng)車(chē)明星標(biāo)的，巴菲特就沒(méi)有投資特斯拉，這和他對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的看法有關(guān)。
巴菲特投資的主陣地在美國(guó)，在中國(guó)市場(chǎng)有兩個(gè)成功的投資案例，包括中石油和比亞迪，中石油投資期限較短，比亞迪投資時(shí)間比較長(zhǎng)，都取得豐厚回報(bào)。特別是比亞迪，巴菲特的投資是一張名牌，而能跟上節(jié)奏賺錢(qián)，依然是很難的一件事。
（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）
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