當前速看：不付費只能坐“夾心座”？國際航班付費選座，不能淪為伸手掏錢
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原標題：不付費只能坐“夾心座”？國際航班付費選座，不能淪為伸手掏錢
據(jù)北京青年報報道，日前，有消費者反映，南航的國際航班在線值機選座“吃相難看”，系統(tǒng)開放的免費可選座位數(shù)量極少，僅占全部座位的6%；還有乘客在社交媒體抱怨，過道“座位”也需要付費了，不付費只能坐“夾心座”；不提供免費的3連座，家庭成員坐一起必須付費……?
花錢買了飛機票，還要再花錢買選座票，航空公司玩的這一出，可謂“飛機上掛暖瓶”。據(jù)了解，自2013年海航最早在國際航班上推出“選座費”以來，東航、南航等國內(nèi)全服務(wù)航司陸續(xù)在國際、港澳臺航班上試水付費選座服務(wù)。雖然南航表示免費座位約6%與實際情況不符，東航等多家航司客服也表示，消費者可以在值機時挑選免費座位，也可以在登機前在柜臺辦理自動獲取座位，記者調(diào)查也沒有發(fā)現(xiàn)不付費只能坐“夾心座”和“后幾排座位”的情況，但國內(nèi)航司在國際航線上大約有一半經(jīng)濟艙座位提前選座位需要付費，則是事實。
由于座位設(shè)計的原因，“夾心座”顯然要比靠窗或過道座位的舒適性要差一些。所以，像第一排或者靠近緊急出口的座位，因其空間比較大可以伸腿，就成了經(jīng)濟艙客人眼中的香餑餑。航空公司自然聞到了這些“餑餑”散發(fā)出來的帶著金錢味道的香氣——付費選座應(yīng)運而生。想在經(jīng)濟艙舒服一點的、拖家?guī)Э诘?、有特殊需求的乘客都是目標人群。付費選座，在國外較為流行；近年來，國內(nèi)航班也有趨之若鶩之勢。
哪怕乘客勉強理解航空公司對于利潤的渴望，也實在難以接受開放的免費座位越來越少這一事實，在線投訴國際航班選座費的乘客不少。例如，有的航空公司關(guān)閉所有免費座位，強制要求付費選座；有的擅自取消旅客付費選好的座位，再次提高選座費用。作為消費者，乘客對所乘航班的座位價格應(yīng)該享受知情權(quán)，更應(yīng)該對是否支付選座費有選擇權(quán)和決定權(quán)。事實上，當一個航班上的座位大面積收費，選座費甚至趕上一半機票價格，乘客很難不把這種情況理解成變相漲價。
吃相難看，“鷺鷥腿上劈精肉”的做法，侵害乘客的權(quán)益，也有損航司的名聲。市場化的良性競爭鼓勵以更低成本提供更好服務(wù)，最大限度獲得用戶認可而提升收益。雖然監(jiān)管政策上對選座費并沒有硬性規(guī)定，但也別把一點點空間都當成可以牟利的抓手。安全第一，做好服務(wù)，才是飛出更好的口碑。（張麗）
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