下好6G研發(fā)“先手棋”
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原標(biāo)題：下好6G研發(fā)“先手棋”
日前，工信部部長(zhǎng)金壯龍表示，要前瞻布局下一代互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域，全面推進(jìn)6G技術(shù)研發(fā)，搶占未來(lái)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，消息既出，引發(fā)業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。
每逢這類(lèi)新聞，網(wǎng)上總會(huì)出現(xiàn)一種聲音：5G都還沒(méi)整明白呢，何必急著搞6G？的確，對(duì)不少人來(lái)說(shuō)，6G還只是一個(gè)概念，有此疑問(wèn)不足為奇。但在宏觀的決策層面，根據(jù)通信產(chǎn)業(yè)“用一代、做一代、看一代”的發(fā)展規(guī)律，適度超前非常必要。比如，我國(guó)5G商用在2019年正式啟航，事實(shí)上，早在2013年，相關(guān)布局就已經(jīng)著手。從2G的跟隨、3G的突破、4G的并跑再到5G的引領(lǐng)，一條重要經(jīng)驗(yàn)貫穿其中——寧愿路等車(chē)，不能車(chē)等路，下好先手棋，方能打好主動(dòng)仗。
從各方面來(lái)看，我國(guó)搶跑6G賽道的時(shí)機(jī)已然成熟。技術(shù)基礎(chǔ)上，5G技術(shù)4年來(lái)的成功商用和持續(xù)演進(jìn)，為6G“大廈”的建設(shè)打下了良好的“地基”。今年4月，中國(guó)航天科工二院25所在京完成國(guó)內(nèi)首次太赫茲軌道角動(dòng)量的實(shí)時(shí)無(wú)線(xiàn)傳輸通信實(shí)驗(yàn)，最大限度提升帶寬利用率，這項(xiàng)關(guān)鍵突破也就意味著，6G商用已提上日程；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)近年來(lái)已實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，賦能千行百業(yè)成效顯著，規(guī)模僅次于美國(guó)，而要繼續(xù)做大做強(qiáng)，就必須夯實(shí)“數(shù)字底座”、打通信息大動(dòng)脈，工信部此番明確力挺，用意不難想見(jiàn)。
正如數(shù)實(shí)融合不是兩種經(jīng)濟(jì)形態(tài)的簡(jiǎn)單相加，6G相比5G而言也不只是簡(jiǎn)單的升級(jí)，而是深層次的變革。業(yè)界認(rèn)為，如果說(shuō)高速率、低時(shí)延的5G開(kāi)啟了“萬(wàn)物互聯(lián)”的新紀(jì)元，那么網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)通感算一體化、覆蓋范圍海陸空一體化的6G，則有望成為“萬(wàn)物智聯(lián)”的答案，在智能城市、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等領(lǐng)域大展身手。理論上，6G的傳輸能力將比后者提升100倍，但“快”并非它的賣(mài)點(diǎn)。正如中國(guó)工程院院士鄔賀銓所言，更大的意義在于，它能覆蓋5G到不了的地方，將許多目前的“不可能”變?yōu)椤翱赡堋薄?/p>
謀定而后動(dòng)，知止而有得。早在2020年北京、廣東等地就陸續(xù)出臺(tái)文件，提前布局6G產(chǎn)業(yè)，這是一種共識(shí)，也是一份默契。如《廣東省推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年實(shí)施方案（2020-2022年）》提出，深圳將作為廣東6G建設(shè)研究中心，構(gòu)建世界首個(gè)以鏈路層虛擬化為基礎(chǔ)的深度虛擬網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)然，考慮到當(dāng)下5G的應(yīng)用現(xiàn)實(shí)，太赫茲頻段的6G帶來(lái)的終端成本、功耗等問(wèn)題，也是技術(shù)推進(jìn)中需要著力克服的瓶頸。
浪潮澎湃，未來(lái)已來(lái)。據(jù)業(yè)界預(yù)計(jì)，6G將在2030年邁入大規(guī)模商用階段。開(kāi)拓多元應(yīng)用場(chǎng)景、助推經(jīng)濟(jì)“換擋提速”、從一步領(lǐng)先到步步領(lǐng)先……在想象力可及的未來(lái)，6G技術(shù)能否衍生出更多驚喜和可能，我們拭目以待。（高維）
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