天天看點(diǎn)：別讓新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者“困在投訴里”
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原標(biāo)題：別讓新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者“困在投訴里”
服務(wù)者與消費(fèi)者之間的利益糾紛如何調(diào)節(jié)？近日，有媒體報(bào)道了快遞員、外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等群體對(duì)不合理差評(píng)機(jī)制的抱怨，引發(fā)廣泛關(guān)注。
“一個(gè)投訴，一天白干”“投訴扣分，有理難伸”“扣分沒單，收入沒盼”……投訴扣錢之外，一系列連鎖反應(yīng)同樣值得關(guān)注。如果確實(shí)是服務(wù)不到位，進(jìn)行適度扣罰也屬正常。然而因平臺(tái)派單、道路和天氣等不可抗力因素被罰未免太冤，又有“惡意投訴”“碰瓷式點(diǎn)單”等問題，的確讓小哥有苦難言。
平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式下，市場規(guī)模就是優(yōu)勢，受眾口碑就是競爭力。為了在公共領(lǐng)域維護(hù)平臺(tái)形象，在競爭中占據(jù)更多份額，一些平臺(tái)難免偏向消費(fèi)者，諸如外賣小哥等新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者往往處于弱勢地位，即使對(duì)不合理處罰進(jìn)行申辯，往往也難以通過。
維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益，不能以犧牲勞動(dòng)者權(quán)益為代價(jià)。深挖平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的計(jì)酬模式，低單價(jià)、高單量、計(jì)件工資的模式使得新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者缺乏對(duì)于差評(píng)的容錯(cuò)空間。跑的單多，哪能保證單單準(zhǔn)時(shí)、次次不出錯(cuò)？一但被投訴、被差評(píng)，就必須要用更多的、甚至是低收益的單量補(bǔ)回來。若差評(píng)機(jī)制缺少約束，所謂“靈活就業(yè)”也難免被套牢。在當(dāng)下勞動(dòng)條件下應(yīng)用此類計(jì)酬模式，就必須在方式和流程上進(jìn)行規(guī)范，充分保護(hù)勞動(dòng)者的正當(dāng)權(quán)益。
平臺(tái)作為任務(wù)的派發(fā)者、需求的統(tǒng)籌者、秩序的維護(hù)者，從中獲利，也理應(yīng)承擔(dān)管理成本。解決問題的關(guān)鍵，在于切實(shí)保障新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的話語權(quán)。《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》中，明確提出指導(dǎo)企業(yè)建立健全勞動(dòng)者申訴機(jī)制，保障勞動(dòng)者的申訴得到及時(shí)回應(yīng)和客觀公正處理。在網(wǎng)約車領(lǐng)域，通過行車記錄儀、車內(nèi)錄音等硬措施進(jìn)行維權(quán)正逐步落實(shí)，而對(duì)于管理模式更為松散的外賣員、快遞員等，也要暢通申訴渠道，采取更為溫和的管理模式。
從“困在系統(tǒng)中”到“困在投訴里”，與新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的共情只是“權(quán)宜之計(jì)”。要真正幫助他們“脫困”，需從“權(quán)宜”出發(fā)，用制度保障勞動(dòng)者正當(dāng)權(quán)益。（默達(dá)）
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