班組天地丨如果班組是一支足球隊……
原標題：如果班組是一支足球隊……
如火如荼的世界杯，點亮了無數人平淡的生活。
(資料圖片僅供參考)
英國作家尼克·霍恩比在他1992年出版的長篇小說《極度狂熱》中，透過主人公尼克在一場場足球賽中的見聞和思考，串聯起了他的家庭關系、學校生活、人際交往等人生軌跡，并由此探討足球運動所包含的社會意義和文化價值。
一個小小的足球，可以是一扇見證成長的窗。一支球隊要想贏得勝利，則必須找到激發(fā)斗志、團結配合的密碼。從這個角度來看，與班組何其相似。
“入網”
“嘟嘟”兩聲哨響，轉輪被天車穩(wěn)穩(wěn)吊起，像從足球場角球弧發(fā)出的球一樣，順邊線緩緩奔基坑“球門”而去......
轉輪是水輪機的心臟，它利用水流的動能和勢能轉動，通過主軸連結，帶動發(fā)電機運轉發(fā)電。湖北碾盤山水利水電樞紐工程計劃今年春節(jié)前后首臺機組發(fā)電，眼下安裝間里仿佛一場激動人心的足球賽，場面火爆熱烈。
12月5日這天中午，工人們撂下飯碗戴上安全帽，走進發(fā)電廠房安裝間。安全員魏文才沿吊裝區(qū)域拉起安全警戒線，清理現場雜物，看吊裝工器具是否安全，作業(yè)人員防護用品穿戴是否標準，里里外外檢查一番確認無誤后，像足球賽場上的巡邊員，站在邊線看隊員是否有越位犯規(guī)動作。
天藍色的轉輪渾圓飽滿，四扇葉片金光閃閃，組裝一體后重達89噸，高比小樓。安裝人員仿佛球員，活躍在各自位置。起重指揮員劉國友好似裁判，緊盯著巨大的“足球”，哨音時響時停，或揮舞手臂，或仰望天車......
從起吊處到機坑20多米距離，轉輪體緩緩“飛行”十幾分鐘后，對正機坑上方垂直落下，仿佛足球入網，頓時掌聲雷動。
湖北碾盤山水利水電樞紐工程總裝機容量180兆瓦，年發(fā)電量6.6億度。機組安裝項目經理柯平像領隊一般如釋重負地說:“電廠共有6臺發(fā)電機組，每個設備都會這樣安全精準安裝到位，確保正常發(fā)電?！保ɡ顝V彥）
“補位”
足球比賽中有一個術語叫補位。在日常工作中，李亞偉扮演的就是一個隨時準備補位的角色。
李亞偉是中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉(xiāng)供電段濟源供電車間陽城接觸網工區(qū)副工長。他所在的班組，位于侯月線上的太行山區(qū)。管內隧道滲漏水嚴重，每到冬季，隧道頂部會形成冰柱，及時破冰就顯得尤為重要。
近期，工長受疫情影響不在工區(qū)，李亞偉及時補位，履行全面負責工區(qū)管理和生產組織的職責。身為工區(qū)的總管家，他除了參與破冰行動，還要負責作業(yè)計劃申報、隧道監(jiān)控裝置信息讀取、工機具準備、絕緣工具的烘烤與試驗、應急上道結束后反饋報告等工作。（劉篤仁 焦楠）
“加時賽”
為助力打贏冬季保供攻堅戰(zhàn)，中原油田廣東項目部130余名職工成立抗疫保產突擊隊，他們堅守在廣州、汕頭等5個作業(yè)區(qū)，負責廣東3000余公里的天然氣管道運維工作，日輸送天然氣上億方。
廣州站黨員王毅和康海濱在外部維修人員因疫情防控無法到達的情況下，加班加點，第一時間對站內壓縮機組及其配套設施進行維護保養(yǎng)。他們連續(xù)奮戰(zhàn)6個晝夜，更換設備易損配件15件，排查處理設備故障6項，全力保障南氣北上動力“心臟”正常運行，打了一場漂亮的保供“加時賽”。（劉玉梅 孔守曾）
“區(qū)域防守”
細雨綿綿，中國鐵路濟南局集團公司淄博工務段周村線路工區(qū)班長張明帶領精調組人員要完成150米的線路精調——這是屬于他們的一場“區(qū)域防守”。
“往外放 2毫米！”張明手持電子道尺一邊量一邊說。身旁的孟祥雨和袁峰根據指令迅速更換軌距擋板，青工馬龍操作機動扳手立即將鋼軌扣件螺絲擰緊。
“兩根鋼軌的幾何尺寸調整看似是粗活，實則粗中有細?！睆埫髡f，標準軌距1435毫米，誤差必須控制在1毫米以內。要達到標準，必須拿出“繡花”本領。精調的標準越高，旅客乘車舒適度就越好，線路設備更穩(wěn)定。（郭修山）
“前鋒”
豪爽精干、大大咧咧是許多人對中曼石油副司鉆焦志亮的直觀印象，“井場前鋒”則是班組工友們對他的最高評價。工作16年來，這個高中畢業(yè)的東北小伙，從泥漿工崗位一路摸爬滾打，一步步成長為班組骨干。
許多人都知道石油鉆井行業(yè)搬家和設備安裝是最苦最累的活，一臺9000米鉆機拆卸后往往要六七十輛大卡車才能裝完。在大山深處，一旦上百噸的設備運抵新營地，焦志亮就要和同事們連夜安裝營房、設備管線，以保證營房、鉆機第一時間通水通電。
作為這臺9000米鉆機安裝的主力“球員”之一，每次需要爬到井架上砸銷子，他總是系上安全帶沖到“前鋒”的位置。工友把銷子“傳"過來，他掄起幾十斤重的大錘，百發(fā)百中地把銷子砸入連接口的“球門”里。
焦志亮說，我們一線工人跟球場上的運動員沒什么兩樣，只要認真把自己區(qū)域的“球”踢好，并助力下一個環(huán)節(jié)正常進行，我們就是施工現場問心無愧的最佳“球員”。（郝東磊）
“守門員”
近日，上海機輛段檢修車間探傷工馬曉晨發(fā)現了一起動集牽引拉桿裂紋重點故障，消除了客車配件脫斷隱患，受到段通報表揚。就在6個月前，他曾因為漏探吊索具裂紋差一點拿“紅牌”。
在探傷崗位上，馬曉晨是個新兵。2020年上海機務段與上海車輛段合并，師父返回杭州車輛段工作后，車間的吊索具探傷重任就交給馬曉晨一人。少了師父的帶教和監(jiān)督，干起活來他有時會“犯迷糊”。隨后，在車間的協調下，馬曉晨前往上海整備車間，師從探傷大拿李亞東，開始了長達45天的跟班學習。
出師以后的馬曉晨又回到了自己的崗位上，李師父的叮嚀則時時縈繞耳畔：“無損探傷，最重要的就是要有耐心、細心、責任心。”馬曉晨舉一反三，大大提高了工作效率和準確度。不放過任何一條裂紋，他努力成為一名優(yōu)秀的配件“守門員”。（馬銘駿）
“超級替補”
當足球比賽進入下半場時，處于劣勢一方的主教練往往會調兵遣將，派替補隊員登場，以求扭轉戰(zhàn)局。有的替補隊員把握機會，力挽狂瀾，成為拯救球隊的英雄，被稱為“超級替補”。11月初，在遙遠的蒙古國東方省草原深處，中國石油集團電能有限公司電力技術服務公司蒙古塔木察格供電分公司保運員楊晨亮，有幸當了一回“超級替補”。
為提高汽車運油效率，該分公司成立修路指揮部，組織開展修路會戰(zhàn)，爭取暢通運油大動脈。修路工地上有一座瀝青混凝土攪拌站，從國內派來的一位工程師幫助調試攪拌機，但在與翻譯溝通時發(fā)生誤會，燒壞了控制端工業(yè)電腦。
分公司派楊晨亮去支援。作為臨危受命的“替補隊員”，楊晨亮在技術員遠程視頻指導下，不僅安裝修復了工業(yè)電腦，還完成了攪拌站自動化改造，把瀝青混凝土產量從原來的每天16車提高到24車?！俺壧嫜a”一戰(zhàn)成名，從此被修路指揮部要求全程盯在現場，成了“絕對主力”。（曹英男）
“后衛(wèi)”
受疫情影響，11月13日，綏化工務段鐵力線路車間管轄的綏佳線復線85公里至150公里線路、6個站場維修受阻，影響到正常生產秩序。該段召開緊急會議，抽調五營線路車間部分職工前往鐵力增援。
新成立的維修組31名人員在設好現場防護后，利用2天時間，對上述線路徒步檢查一遍，同時對6處道岔進行工作量調查，按照輕重緩急列入周計劃，申請?zhí)齑斑M行整修。
線路工相當于球隊的“后衛(wèi)”，重點對客車經過的正線線路、道岔處所進行整修。截至目前，他們已對6個站135處道岔進行整修，保證行車安全。（吳健）
“裁判員”
自從推行“積分管理”，中原油田普光分公司天然氣凈化廠的安全工程師張向飛覺得自己更像裁判了。他每天在現場來回巡視，專挑別人不注意的地方，“沒發(fā)生的隱患比暴露的事故更可怕”。由于他嚴格執(zhí)行安全標準、不肯通融，時間久了，現場的施工人員對他多了份敬畏。
“不安全不施工，對違章人員進行扣分、組織安全學習，嚴重違章被‘紅牌’罰下后，將進入‘黑名單’，不允許再次進入廠里?！睆埾蝻w在承包商隊伍管理過程中始終照章辦事。
在現場管理過程中，有些標準并不統(tǒng)一，為此，張向飛在查閱大量資料、標準后，和同事一起完善了臨時用電、腳手架搭設等標準和管理辦法。有了標準，就要嚴格執(zhí)行。張向飛時常帶著尺子在現場進行檢查，時間久了，他的眼睛如同“標尺”，看一眼就知道是否符合標準。（許穎 王東玲）
軍魂筑夢 匠心傳承
姚法中是中建安裝華北公司中鐵物大廈項目質量總監(jiān)，曾參與酒泉衛(wèi)星發(fā)射塔和山東濟南煉油廠等重大項目。他的兒子姚禮賢入行14年，成為中建安裝華北公司氣膜式冰壺冰球運動館項目經理，參建的項目中國科學技術館新館、軍事博物館曾獲魯班獎。“匠心接力”組的父子倆將自己對工作的一絲不茍、匠心精神代代傳承，共同見證社會的變遷、行業(yè)的發(fā)展。
（報送單位：中建安裝華北公司）
