【速看料】北沿江高鐵江蘇段首榀箱梁成功澆筑
2023-06-06 09:13:11|
來源：揚州網 作者：
(資料圖片)
記者昨從市交通鐵路部門獲悉，備受市民關注的滬渝蓉高鐵(北沿江高鐵)迎來重要施工進展——揚州制梁場首榀箱梁澆筑成功，這也是滬渝蓉高鐵江蘇段首個完成首榀箱梁澆筑的標段。
昨天凌晨，中鐵十局揚州制梁場內機器轟鳴，工作人員駕駛大型罐車在場地內來回穿梭，一派熱火朝天景象。凌晨1時16分，北沿江高鐵江蘇段首榀箱梁在揚開始澆筑，歷經6小時連續(xù)緊張作業(yè)，隨著最后一車混凝土泵送入模，早晨7時16分，首榀箱梁成功澆筑完成，標志著北沿江高鐵揚州段項目建設正式進入箱梁試生產階段。按照計劃，預計將于今年10月開始箱梁架設。
“此次預制的首榀梁為雙線32米簡支箱梁，長32.6米、寬12.6米、高3米，重達697噸，設計使用混凝土約278.8立方米?！爆F(xiàn)場負責人介紹，這次預制的單榀箱梁有效減少了耗材使用量，可減少使用混凝土37.3立方米、鋼筋4.115噸、鋼絞線1.063噸。
據介紹，在生產建設過程中，揚州制梁場圍繞打造“數智化梁場”目標，充分利用智能化數控鋼筋生產線、定位網片數控生產線、智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、工序參數AI識別、箱梁倒運自動定位等新技術、新設備，進一步加強箱梁生產過程的標準化、精細化管理，實現(xiàn)多要素統(tǒng)籌協(xié)調、跨部門高效溝通，有效提升了梁場管理水平和生產效率。
“箱梁預制完成后，在梁場范圍內，將使用架梁機將預制箱梁安裝在制梁場存梁區(qū)鐵路墩上?！鄙鲜霈F(xiàn)場負責人介紹，存梁區(qū)臺座共計51個，最大存梁能力可達102榀，后續(xù)將采用邊生產邊架設的施工模式，在縮短工期的同時，進一步保障項目供梁需求。
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