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天天觀察:遭長城汽車舉報部分車型“排污不達標(biāo)” !比亞迪回應(yīng):檢測報告無效 不能以此為依據(jù)





(資料圖)

5 月 25 日10:40 分,長城汽車的一份《聲明》同時將國內(nèi)兩大車企推向了風(fēng)口浪尖。

長城汽車《聲明》指出,2023年4月11日,長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材料,就比亞迪秦PLUS DM-i(產(chǎn)品型號:BYD7152WT6HEVC2)、宋PLUS DM-i(產(chǎn)品型號BYD6470ST6HEV2)采用常壓油箱,涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標(biāo)的問題進行舉報。

根據(jù)《環(huán)境行政處罰辦法》規(guī)定,環(huán)境保護主管部門對涉嫌違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的違法行為,應(yīng)當(dāng)進行初步審查,經(jīng)審查,符合下列四項條件的,予以立案:

(一)有涉嫌違反環(huán)境保護法律、法規(guī)和規(guī)章的行為;

(二)依法應(yīng)當(dāng)或者可以給予行政處罰;

(三)屬于本機關(guān)管轄:

(四)違法行為發(fā)生之日起到被發(fā)現(xiàn)之日止未超過2年,法律另有規(guī)定的除外。違法行為處于連續(xù)或繼續(xù)狀態(tài)的,從行為終了之日起計算。

目前,長城汽車正在密切關(guān)注該案的立案及處理進展。

消息一出,瞬間引發(fā)市場廣泛關(guān)注。比亞迪股價在 10 點45 分開始快速跳水,隨后有所波動,截至午間收盤比亞迪跌幅為0.81%。同期,長城汽車也下跌1.97%。

當(dāng)天上午,21 世紀(jì)經(jīng)濟報道記者身份致電了比亞迪投資者熱線,接線人員表示:“文章才發(fā)出來,我們還在了解情況?!?/p>

但午間,比亞迪很快發(fā)布聲明回擊,表示:“經(jīng)了解,長城所說的情況,測試車輛由長城購買、保管并安排送檢,中汽中心(天津)按長城的要求進行了相關(guān)項目的檢測。測試車輛嚴(yán)格來說,不符合國標(biāo)要求的送檢狀態(tài),即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢,并要求完成3000公里磨合后測試,而長城送檢的車輛在檢測時,里程僅為450-670公里。鑒于以上,我們認為其檢測報告無效,長城不能以此作為依據(jù)?!?/strong>

值得一提的是,在此之前,長城汽車證券部人士曾指出:“聲明內(nèi)容不是我們部門對外發(fā)的,我們內(nèi)部正在探究尋找這件事情的原因,后續(xù)公司可能會有相應(yīng)的聲明動作?!?/strong>

公開資料顯示,此次被舉報的兩款車型均為比亞迪旗下定位為緊湊車型的混動車,均為比亞迪的熱銷車型之一。

其中,比亞迪秦PLUS DM-i參考價格是10.58—14.58萬元,2021 年2月10日上市。今年2月,比亞迪發(fā)布了秦PLUS DM-i冠軍版,起售價僅為9.98萬元,將產(chǎn)品售價直接下探到10萬元以下。2023 年 4 月,比亞迪秦PLUS DM-i以31734輛居于全品牌車型銷量第一。

同樣,宋PLUS DM-i搭載比亞迪最新DM-i混動技術(shù),2021年3月25日上市。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2023 年 4 月,宋PLUS DM-i銷量為20645 輛,1-4 月累計銷量為103018輛,在SUV銷量榜中僅次于特斯拉Model Y。

據(jù)公開信息顯示,DM-i超級混動,是比亞迪最新一代插電混動技術(shù),宋PLUS DM-i是該技術(shù)首發(fā)車型之一。DM-i以1.5L發(fā)動機與大容量電池組組合,可提供強勁動力,以及虧電狀態(tài)下最低4.4L/100km的能耗水平,其純電續(xù)航里程最長可達110公里。

據(jù)了解,5月25日下午,比亞迪即將召開“宋Pro DM-i冠軍版”上市發(fā)布會。

今年 5 月初,比亞迪發(fā)布的4 月產(chǎn)銷快報顯示,公司的新能源車銷量再創(chuàng)新高,2023 年 4 月,比亞迪銷量為210295 輛,2023 年 1-4 月,比亞迪累計銷量達到762,371輛,同比增長94.30%。

同期,長城汽車4月銷量為5.38萬輛,同比下滑41.41%,環(huán)比下滑46.72%;今年1-4月,長城汽車?yán)塾嬩N量為33.73萬輛,同比下滑21.67%。而3月底,長城汽車高管在2022業(yè)績溝通會上表示,2023年,公司的銷量預(yù)期目標(biāo)是160萬輛,新能源汽車達到40%左右滲透率。截至今年4月,長城汽車完成了全年銷量目標(biāo)的21%。

(文章來源:21世紀(jì)經(jīng)濟報道)

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