物流指數(shù)回升彰顯經(jīng)濟(jì)活力
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原標(biāo)題：物流指數(shù)回升彰顯經(jīng)濟(jì)活力
快遞物流，連接千城百業(yè)，暢通供需兩端，是觀察經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的窗口。據(jù)頂端新聞報(bào)道，上半年，河南省物流業(yè)景氣指數(shù)均值回升至51.7%，高于全國平均水平，高于去年同期3.1個(gè)百分點(diǎn)。
物流指數(shù)回暖釋放出積極信號(hào)，說明人們的消費(fèi)需求在持續(xù)釋放。上半年，河南省郵政快遞業(yè)務(wù)量完成26.13億件，同比增長23.76%，高于全國平均水平7.54個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)相互印證，消費(fèi)市場活躍度提升，物流活躍度也自然跟著水漲船高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利因素在不斷積累。
快遞物流，生活中看到的是飛馳的小哥，聽到的是手機(jī)時(shí)而響起的取件通知，而這背后是流通的各類商品，是千行百業(yè)開足馬力的生產(chǎn)車間，是一條條產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的就業(yè)者?？爝f業(yè)一頭連接千家萬戶，輻射廣闊的服務(wù)領(lǐng)域；另一頭連接生產(chǎn)制造，澎湃經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。
我們常說經(jīng)濟(jì)“三駕馬車”，而物流已成為拉動(dòng)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第四駕馬車”。2022年，我省就提出將圍繞投資、消費(fèi)、出口、物流“四個(gè)拉動(dòng)”做文章?！吨С脂F(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)的若干政策》等一系列政策，都旨在加快現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，努力形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，物流業(yè)已是競爭的“紅?！?，“三通一達(dá)”、順豐、京東……撇開頭部企業(yè)，細(xì)數(shù)河南物流產(chǎn)業(yè)，大大小小的企業(yè)就有上萬家。筆者是“剁手達(dá)人”，每每接到取件電話，沒來得及說聲謝謝，那頭的小哥就會(huì)匆匆掛斷，繼續(xù)“速度與激情”地配送日常。競爭企業(yè)眾多，人力成本漸增，擺脫低價(jià)競爭，物流業(yè)需要通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新、細(xì)分服務(wù)，提升效率創(chuàng)造一片“藍(lán)?！薄６谶@些方面，我們也可以從物流新業(yè)態(tài)中看到端倪。
如何降本增效？帶有高精度定位、人臉識(shí)別、深度學(xué)習(xí)功能的智能配送機(jī)器人和智能無人配送車亮相第10屆鄭州國際物流展覽會(huì)；“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系怎樣建設(shè)？實(shí)時(shí)顯示運(yùn)單量、接單司機(jī)數(shù)量、貨源地的智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)已在鄭州、安陽、周口、漯河等地上線；物流的差異化賽道在哪里？冷鏈物流、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、貨物口岸倉儲(chǔ)等配套產(chǎn)業(yè)都在河南落地生根……
物流興，產(chǎn)業(yè)興；產(chǎn)業(yè)興，城市興。“米”字形高鐵網(wǎng)四通八達(dá)，周口港、淮濱港通江達(dá)?！\(yùn)輸更加快速高效，綜合服務(wù)不斷開拓行業(yè)邊界，創(chuàng)新突破行業(yè)成長的天花板，也將進(jìn)一步釋放經(jīng)濟(jì)活力，增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。（于晴）
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