春運寫真丨加水班組里的父子兵
【春運寫真】
【資料圖】
原標(biāo)題：加水班組里的父子兵
工人日報—中工網(wǎng)記者 黃洪濤 通訊員 段利雷
“K738次列車加水作業(yè)完畢！”1月17日18時15分,南京火車站上水工楊向黨在完成了這個白班最后一趟列車的加水作業(yè)后向客運值班室匯報道。
18時18分，K738次列車從南京火車站駛出，楊向黨和同事一起返回了交班室。剛回到交班室的楊向黨還沒來得及摘下對講機，就有一杯熱水遞了上來。“爸，今天車次挺多的吧，快喝口水?！睏顒P簡單的幾句問候，讓忙碌了一天的楊向黨臉上露出了笑容。
27歲的楊凱也是南京火車站上水班組的一名職工，因為班次的原因，經(jīng)常是父親下白班，他來上夜班，兩人見面的時間只有交接班期間短短的十幾分鐘。每次，他都會為父親倒好一杯水，接班時遞給父親。
“今天晚上氣溫比較低，上道加水時注意防滑?！睏钕螯h交完班還不忘叮囑兒子。由于注水口是垂直向下的，所以上水工為列車加滿水拔掉水管后，注水口的水就會倒流出來，在地上容易結(jié)冰，稍不注意就會滑倒。
49歲的楊向黨在南京火車站從事加水工作已經(jīng)5年了，兒子楊凱2021年12月才到加水組上班，2022年春運是在師傅帶領(lǐng)下參與作業(yè)的。今年是楊凱獨自工作的第一個春運。
記者了解到，今年春運，南京火車站的客流將恢復(fù)至2019年的72%，較2022年增長12%。為了讓楊凱快速適應(yīng)客流恢復(fù)后的第一個春運期間高密度列車加水需求，楊向黨在春運開始前就教他一些為列車加水工作的重點、技巧，并囑咐他一定要為列車加足水。
“因為不是所有的車站都有加水設(shè)備，列車從南京開出去可能要四五個小時才會到下一個有加水設(shè)備的車站。春節(jié)臨近，車上的旅客較多，用水量也較大，一定要把水加足。”楊向黨說。
楊向黨交完班便踏上了回家的路，楊凱也開始了他的夜班的工作。
