廣西穩(wěn)步推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè) 構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局
十年奮勇開拓，一灣相挽十一國(guó)。黨的十八大以來，廣西穩(wěn)步推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮西部陸海新通道作為物流通道、經(jīng)濟(jì)走廊的重要作用，助推構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
十年來，廣西率先在全國(guó)制定國(guó)際道路貨運(yùn)許可改備案制度，全面實(shí)施國(guó)際道路客運(yùn)許可“免證明”、國(guó)際道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)“免許可”、出境車輛行車許可證“提前辦”、國(guó)際汽車運(yùn)輸單證“網(wǎng)上辦”、權(quán)限下放“就近辦”、出入境車輛“快速通”、重點(diǎn)口岸貨物“即時(shí)通”等國(guó)際道路運(yùn)輸便利化措施，不斷推動(dòng)國(guó)際道路運(yùn)輸由雙邊向多邊發(fā)展。
2019年5月，大湄公河次區(qū)域國(guó)際道路運(yùn)輸(中國(guó)—老撾—越南)在南寧啟動(dòng)。此后，廣西積極構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建，推進(jìn)廣西實(shí)踐“一帶一路”倡議“西南—北部灣—東盟/中國(guó)沿海”點(diǎn)線并舉、境外布局多式聯(lián)運(yùn)示范工程和貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈物流通道示范工程通過國(guó)家驗(yàn)收。廣西建成中國(guó)—東盟國(guó)際物流園區(qū)(南寧玉洞交通物流中心)等4個(gè)物流園區(qū)，開通了經(jīng)東興、友誼關(guān)、水口、龍邦口岸的17條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)中越國(guó)際直達(dá)運(yùn)輸常態(tài)化開行，架起廣西與東盟人員往來、進(jìn)出口物流的“高速通道”。率先開通的中國(guó)東興—越南芒街等3條跨境自駕游線路，更是方便了自駕車輛和游客出入境。中央財(cái)政安排邊境口岸汽車出入境運(yùn)輸管理保障經(jīng)費(fèi)，夯實(shí)了廣西國(guó)際道路運(yùn)輸發(fā)展基礎(chǔ)。
“十三五”期間，東興、友誼關(guān)口岸累計(jì)完成貨運(yùn)量1582萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量17068萬(wàn)噸公里，與“十二五”同期相比分別增長(zhǎng)138%和166%;廣西國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)量比“十二五”期增長(zhǎng)53.3%。
從華南邊陲成為開放發(fā)展的熱土，廣西交通運(yùn)輸部門努力在推動(dòng)邊疆民族地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)新作為。
