奪命電瓶是怎么帶上公交的
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原標(biāo)題：奪命電瓶是怎么帶上公交的
2人死亡、5人受傷……近日，一城際公交車在行駛過程中發(fā)生火災(zāi)。經(jīng)初步調(diào)查，起火原因?yàn)橐怀丝捅嘲鶖y帶的鋰電池電瓶自燃，由于火勢(shì)蔓延迅速，一些乘客沒能及時(shí)逃離。
悲劇令人痛心，也再次敲響安全警鐘。從技術(shù)原理來看，鋰電池主要依靠鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)充放電，爆炸最主要原因有過充和短路兩大類。而具體到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，一旦外界因素導(dǎo)致電池溫度過高，也極易損壞電池隔膜引起短路。眼下正值酷暑，公交車內(nèi)空間封閉、人員密集，且行駛過程中難免會(huì)有晃動(dòng)碰撞，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)必然成倍提高。某種程度上，意外的發(fā)生也伴隨著必然性，相關(guān)責(zé)任人必須為此付出相應(yīng)的法律代價(jià)。
因違規(guī)攜帶、放置電瓶所引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生。推著電動(dòng)車進(jìn)電梯，瞬間火光沖天濃煙彌漫；家里飛線充電突然起火，導(dǎo)致半個(gè)居民樓燒成廢墟……這么多“奪命時(shí)刻”、血的教訓(xùn)為何換不來足夠重視？恐怕還是安全意識(shí)淡薄，僥幸心理作祟。即便事故就發(fā)生在身邊，也想當(dāng)然地認(rèn)為是他人使用不當(dāng)，只要自己“加點(diǎn)小心就沒事”。對(duì)此，相關(guān)方面不斷增設(shè)管理辦法，各種條例也應(yīng)時(shí)而出，但仍存在一些“死角盲區(qū)”。比如，電梯間可設(shè)置傳感器一旦發(fā)現(xiàn)問題就會(huì)發(fā)出警報(bào)，地鐵、高鐵等公共交通上也配有專門安檢人員，但公交、大巴等公共空間內(nèi)，除了文字和廣播提醒“不要攜帶易燃易爆品”外，對(duì)這類“抱著電瓶就上車”的行為并沒有明確的排查、制止舉措。
公共安全是社會(huì)文明的鏡子，靠的是安全意識(shí)和安全治理。人人盡責(zé)，才有人人安全。大家要從自身做起，不心存僥幸，不為一時(shí)方便漠視公共利益，發(fā)現(xiàn)他人有相關(guān)危險(xiǎn)行為及時(shí)制止。相關(guān)部門也要繼續(xù)收緊安全“高壓線”，從源頭上管好鋰電池生產(chǎn)、維修、改裝行業(yè)，避免不合格產(chǎn)品流向市場(chǎng)。除此之外，在各類公共場(chǎng)所，如何增設(shè)隱患排查手段、加強(qiáng)緊急疏散訓(xùn)練等，都是需要思考的現(xiàn)實(shí)問題。
生命不能重來。每一次悲劇都當(dāng)成為一堂社會(huì)公開課，多些慎重敬畏，少些滿不在乎，守護(hù)的是我們共同的平安。（鄭宇飛）
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