世界新動態(tài)：最班組·拍攝手記⑨丨最“多變”的臺車爆破班
【最班組·拍攝手記⑨】
(資料圖片)
原標題：最“多變”的臺車爆破班
黃強
9月份，我們礦接到2022年全國“最班組”短視頻大賽的通知，眾多攝像愛好者紛紛摩拳擦掌。據(jù)不完全統(tǒng)計，凡口礦共有各類班組近50個，如何選出一個能一下“抓住眼球”的班組呢？
最終成為主角的是采礦車間機械化采礦工區(qū)臺車爆破班。該班組現(xiàn)有職工12人，作業(yè)臺車21臺，十年間完成井下爆破2萬次，爆破量近千萬噸，產(chǎn)生效益數(shù)十億元——如此“多金”的班組太不應該被“埋沒”了！
凡口礦采礦車間機械化采礦工區(qū)臺車爆破班正在礦井中拍攝“最班組”作品。肖鋒 攝
十年來，在這個平均年齡不到30歲的班組里，一個個毛頭小伙成長為技能嫻熟的爆破高手。他們每天搭著罐籠上下井，背著雷管走巷道，一到井下作業(yè)現(xiàn)場，鑿巖、裝藥、放炮等一連串動作如行云流水般一氣呵成。鉆頭對位要準，開口打眼要穩(wěn)，鉆臂變位要快，打眼順序要活，“準、穩(wěn)、快、活”的四字操作法印刻在他們心中。
從SOLO05大臺車變?yōu)镵41小臺車，使得最初設計孔深4桿變?yōu)楝F(xiàn)如今的最深可達20桿。尤其是利用小臺車360度懸臂和自動接桿技術(shù)，實現(xiàn)了打鉆零死角，產(chǎn)量安全雙保障。這是令人欣喜的變化。
撬毛臺車處理松石取代人工處理，臺車裝藥取代人工背藥，錨網(wǎng)臺車取代人工錨網(wǎng)，液壓臺車取代人工打鉆，工效成百倍地提高，一步步助推礦山實現(xiàn)機械化、自動化目標。這是令人驕傲的變化。
從點多面廣分散爆破到如今安全可控集中爆破，單次爆破量從20Ｋg增至7000Ｋg，雷管起爆方式從火雷管、電雷管、導爆管雷管再到數(shù)碼電子雷管。這是充滿能量的變化 。
十年，臺車變多了，線路變長了，效率提高了，不變的是臺車人不斷進取的初心。
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