快資訊：消息稱特斯拉與中韓企業(yè)合作解決 4680 電池問(wèn)題
IT之家 3 月 10 日消息，現(xiàn)在正是特斯拉 4680 電池普及前的緊要關(guān)頭，這家公司似乎正在尋求中國(guó)和韓國(guó)的企業(yè)以幫助他們制造出更好、更便宜的電池。
【資料圖】
路透社援引熟悉該計(jì)劃人士的消息稱，特斯拉已經(jīng)利用中國(guó)的寧波容百新能源和蘇州東山精密制造幫助削減材料成本，最終在美國(guó)提高了 4680 電池的產(chǎn)量。
據(jù)公開(kāi)資料，寧波容百新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“容百科技 / 鋰電”）是由北京容百投資控股有限公司控股的高科技新能源材料企業(yè)，是一家從事鋰電池正極材料專(zhuān)業(yè)化研發(fā)與經(jīng)營(yíng)的跨國(guó)型集團(tuán)公司，由中韓兩支均擁有二十余年鋰電正極材料行業(yè)成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)共同打造；而蘇州東山精密制造股份有限公司主要面向包括通訊設(shè)備、新能源、精密機(jī)床制造等行業(yè)的客戶提供包括精密鈑金件、精密鑄件和組配產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)，其中精密鈑金件是該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。
路透社表示，如果特斯拉能夠解決 4680 電池性能和工藝問(wèn)題并成功擴(kuò)大產(chǎn)能，那么該公司將有機(jī)會(huì)完成馬斯克“每年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛汽車(chē)”的夢(mèng)想。
其中一位消息人士告訴路透社，作為其努力的一部分，特斯拉還與韓國(guó) L&F Co 簽署了一項(xiàng)協(xié)議，供應(yīng)高鎳陰極，這可能會(huì)幫助特斯拉提高其 4680 電池的能量密度。
兩位消息人士稱，這家汽車(chē)制造商的目標(biāo)是通過(guò)韓國(guó) LG 新能源和日本松下的 4680 電池來(lái)增加自己的產(chǎn)量，這是一項(xiàng)確保未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的保險(xiǎn)政策。其中一位消息人士稱，預(yù)計(jì) LG 和松下將為 Cybertruck 電動(dòng)皮卡去供應(yīng)電池。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，松下正在日本和歌山工廠試運(yùn)行 4680 生產(chǎn)線，并計(jì)劃在本財(cái)政年（2024 年 3 月結(jié)束）的晚些時(shí)候開(kāi)始量產(chǎn)。松下能源首席技術(shù)官 Shoichiro Watanabe 上個(gè)月表示，該公司新的堪薩斯電池工廠最初將專(zhuān)注于 2170 電池，但最終也會(huì)將 4680 的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到北美。
去年，LG 表示計(jì)劃于 2023 年下半年開(kāi)始在韓國(guó)梧倉(cāng)邑（Ochang）工廠開(kāi)設(shè)一條新的 4680 生產(chǎn)線。
路透社指出，相關(guān)人士稱特斯拉弗里蒙特的工廠生產(chǎn)的第一代 4680 電池未能達(dá)到能量密度目標(biāo)。到目前為止，這家汽車(chē)制造商已經(jīng)能夠干涂“陽(yáng)極 - 負(fù)電極”，但在陰極干涂方面仍然存在問(wèn)題。
值得一提的是，馬斯克和特斯拉高管此前也曾表示，特斯拉迄今為止一直在試圖提高干涂工藝的產(chǎn)量，但每年只能生產(chǎn)約 50000 輛汽車(chē)的電池。馬斯克原本表示，到 2022 年，特斯拉將擁有足夠的 4680 產(chǎn)能來(lái)供應(yīng) 130 萬(wàn)輛 Model Y。
兩位消息人士稱，特斯拉計(jì)劃在下一代 4680 電池中使用鎳含量超過(guò) 90% 的陰極。另一位消息人士稱，L&F 有望成為該高鎳陰極的供應(yīng)商之一。
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