配網(wǎng)“鋼鐵俠”2.0 夯實(shí)電網(wǎng)保供基礎(chǔ)
作者 巫發(fā)陽(yáng) 黃婷 周友武
“電桿已處于洞口狀態(tài)，現(xiàn)在可以一鍵立桿操作。”近日，江西省九江市德安縣聶橋鎮(zhèn)10千伏磨溪Ⅰ線新建工程10號(hào)桿作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車操作員黃斌正有條不紊地進(jìn)行立桿作業(yè)。
在室外地表溫度高達(dá)40℃的施工現(xiàn)場(chǎng)，一輛裝有鉆頭的履帶車正在作業(yè)，在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的輔助下，操作人員通過(guò)靈活交互的作業(yè)方式，一氣呵成完成了精準(zhǔn)定位、地面鉆孔、抓取電桿、植入電桿等工序，從開工至完工總時(shí)長(zhǎng)不到10分鐘。
據(jù)了解，這臺(tái)由國(guó)網(wǎng)江西電科院自主研發(fā)的新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車2.0版本功能強(qiáng)大，作業(yè)人員稱它為配網(wǎng)“鋼鐵俠”2.0。升級(jí)版“鋼鐵俠”2.0輔助配備GPS定位、樹障清理、測(cè)距等功能。綜合作業(yè)車一體化設(shè)計(jì)可降低能源消耗，碳排放減少50%，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，已擴(kuò)展至電信、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，具有廣闊的應(yīng)用前景。
圖為國(guó)網(wǎng)德安縣供電公司工作人員正在操作新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車進(jìn)行立桿作業(yè)。黃婷 攝
江西省電科院配網(wǎng)技術(shù)中心主任李升健介紹，目前，配網(wǎng)‘鋼鐵俠’2.0已經(jīng)在江西、湖北、湖南等23省域開展了示范應(yīng)用，在平原、農(nóng)田環(huán)境下最快7分鐘完成一基電桿全過(guò)程作業(yè)。相較于1.0版本，該裝備將工作效率提升了50%，人力成本降低了50%。
“目前我們正在拓展‘一體機(jī)+裝配化’‘一體機(jī)+帶電立桿’等應(yīng)用，力求向自動(dòng)化、智能化、輕量化、無(wú)人化方向發(fā)展。”研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人潘建兵介紹。
當(dāng)前正值迎峰度夏關(guān)鍵期，配電網(wǎng)“123”工程也在有序推進(jìn)。新型農(nóng)配網(wǎng)施工一體化綜合作業(yè)車的廣泛推廣應(yīng)用，有力推進(jìn)了江西省配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步夯實(shí)電網(wǎng)保供基礎(chǔ)。(完)
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