當(dāng)前視點(diǎn)！時(shí)間定了！國內(nèi)成品油價(jià)格將迎來上調(diào)
油價(jià)馬上要調(diào)整，元旦后迎來2023年第一漲！調(diào)整時(shí)間為：2023年1月3日24時(shí)。
(資料圖片僅供參考)
本周期(12月19日以來)，國際油市利多占優(yōu)，油價(jià)整體上行。預(yù)計(jì)2023年1月3日成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格將迎來上調(diào)，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度或在每噸240元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調(diào)0.19元、0.20元。
圖：新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的本周期以來一攬子原油平均價(jià)格變化率 數(shù)據(jù)來源：中國天然氣信息終端(E-Gas系統(tǒng))
2022年，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷了24個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為13漲10跌1擱淺，漲跌相抵后，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)每噸分別提高550元和530元。
2023年油價(jià)走勢(shì)最新分析
據(jù)央視新聞報(bào)道，從2022年全年來看，國際油價(jià)可以說是坐上了過山車，價(jià)格在年初一度飆升至接近140美元/桶，但隨著全球多國央行大幅加息以對(duì)抗通脹，整個(gè)市場籠罩在經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂情緒中，油價(jià)在下半年迅速降溫。全年來看，紐約油價(jià)累計(jì)漲超6.7%，倫敦布倫特油價(jià)上漲約10%，均遠(yuǎn)低于2021年50%的累計(jì)漲幅。
有市場分析人士稱，雖然2022年年底假期旅行增加以及俄羅斯對(duì)部分國家禁售原油對(duì)油價(jià)形成支撐，但是歐美經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化導(dǎo)致的消費(fèi)下降將抵消供應(yīng)緊張帶來的影響。
對(duì)于2023年走勢(shì)，有分析人士指出，未來隨著歐佩克減產(chǎn)壓力增大，疊加俄羅斯或?qū)⑦M(jìn)一步減產(chǎn)的因素，市場的供給側(cè)仍將趨緊，油價(jià)或?qū)⑸闲小?/p>
我國汽油全面進(jìn)入國六B時(shí)代！升級(jí)不漲價(jià)
今天(2023年1月1日)起， 國六B(或稱國VIB) 標(biāo)準(zhǔn)車用汽油全國上線，我國汽油全面進(jìn)入國六B時(shí)代。也就是說，從今天開始國內(nèi)的所有汽車都能“喝”上更清潔更環(huán)保的汽油了。
什么是國六B汽油？
國六B汽油(或稱國VIB汽油)，也稱為國六B標(biāo)準(zhǔn)車用汽油，是在國六A汽油基礎(chǔ)上，對(duì)汽油質(zhì)量提出了更高的要求。
國六B車用汽油標(biāo)準(zhǔn)并不是指代某個(gè)特定的汽油產(chǎn)品，而是一套升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系，主要參考指標(biāo)是汽油燃燒后的排放物數(shù)據(jù)。
與國六A相比，國六B汽油中烯烴含量由18%(體積分?jǐn)?shù))降低至15%，可進(jìn)一步降低污染物排放，減少空氣污染，有助于改善空氣質(zhì)量。也就是說，國六B汽油要比國六A清潔度更高，更環(huán)保。
油品升級(jí)，汽油會(huì)漲價(jià)嗎？
目前，國六B標(biāo)準(zhǔn)油品零售價(jià)格，仍然執(zhí)行原質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格油價(jià)，不會(huì)因?yàn)橛推焚|(zhì)量升級(jí)而變化。我國油品價(jià)格受國家發(fā)改委管控，采取“十個(gè)工作日一調(diào)”的原則與國際市場價(jià)格聯(lián)動(dòng)。
國六B汽油和乙醇汽油的區(qū)別？
國六B標(biāo)準(zhǔn)車用汽油和車用乙醇汽油的區(qū)別在于，車用乙醇汽油是由90%(體積分?jǐn)?shù))車用乙醇汽油調(diào)合組分油和10%(體積分?jǐn)?shù))的變性燃料乙醇調(diào)合而成，而車用汽油中不再人為添加變性燃料乙醇。所以，國六B車用汽油不能等同于乙醇汽油。
乙醇汽油通常會(huì)在汽油標(biāo)號(hào)之前加上字母“E”，正確識(shí)別這一標(biāo)識(shí)，就能心中有數(shù)了。我國目前推廣的乙醇汽油一直都是E10。
國六B汽油保質(zhì)期只有30天嗎？
這一說法顯然是一個(gè)不攻自破的謠言。如果一個(gè)月就過期了，加油站、大油罐里的油怎么辦？難道一直“回爐重造”？
符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的汽油，在適宜的環(huán)境中可儲(chǔ)存很長時(shí)間，國六B汽油烯烴含量低，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是有利的，只要國六B標(biāo)準(zhǔn)汽油符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求即可正常使用，并不存在所謂“保質(zhì)期”的說法。
加注國六B之前要清空殘留油品嗎？
國六A和國六B的車用汽油或車用乙醇汽油交替使用不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生影響，消費(fèi)者不需要排空油箱后再加油。
國五及國五之前的車輛都可以正常使用國六B標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油或車用乙醇汽油。國六B標(biāo)準(zhǔn)汽油全面推行后，消費(fèi)者按照汽車生產(chǎn)商要求，選擇正確的汽油牌號(hào)，去正規(guī)加油站正常加油即可。
使用國六B汽油有哪些好處？
由于烯烴含量下降，國六B汽油一氧化碳和氮氧化物排放指標(biāo)明顯下降，有利于臭氧污染防治，將對(duì)推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔利用、加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作出積極貢獻(xiàn)。
同時(shí)，國六B車用汽油屬于高清潔油品，會(huì)減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積炭和膠質(zhì)沉積，在帶來更強(qiáng)勁動(dòng)力感的同時(shí)，還能降低消費(fèi)者車輛保養(yǎng)成本，延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
1月5日起機(jī)票燃油費(fèi)下調(diào)！
據(jù)紅星新聞報(bào)道，記者從同程旅行獲悉，國內(nèi)機(jī)票燃油費(fèi)將迎來一輪大幅下調(diào)。
自2023年1月5日起，國內(nèi)航班燃油費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費(fèi)80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加費(fèi)40元。這是2022年8月以來燃油費(fèi)的第三次下調(diào)，此前，國內(nèi)800公里以上和以下航段成人旅客的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)分別為120元和60元。
2022年2月至7月，隨著航油價(jià)格的上漲，國內(nèi)機(jī)票燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)從0元一路上升至90元(800公里內(nèi)航段)和150元(800公里以上航段)，突破2008年的歷史最高記錄。8月初開始，燃油附加費(fèi)逐步回落。
同程研究院高級(jí)研究員張明陽分析，2022年11月底以來，國內(nèi)旅游出行市場迎來多重政策利好。春運(yùn)出行高峰臨近，燃油附加費(fèi)的大幅下調(diào)，將進(jìn)一步降低消費(fèi)者的出行成本，吸引更多長線旅行者選擇搭乘民航客機(jī)出行，刺激市場需求復(fù)蘇。
（文章來源：21財(cái)經(jīng)）
標(biāo)簽： 國內(nèi)成品油
