“矮路牙”成“攔路虎” 你中過招嗎?-當(dāng)前要聞
“這些路牙真害人，要么就設(shè)置得高一些，像這樣高出路面一丁點，太危險了！”5日上午，市民孫女士騎電動車從慢車道上到人行道時，被約2厘米高的路牙滑倒。10多年前矮化路牙的“創(chuàng)舉”，如今卻成為“埋伏”在路邊的“攔路虎”，不少市民中招。
市民遭遇
雨天被“矮路牙”滑倒
【資料圖】
5日上午，下著小雨。市民孫女士在望月路選購了一輛新的電動車，她斜著騎上路牙，準(zhǔn)備到人行道停車時，前輪突然一滑，車子摜倒在地，她也摔倒在地，幸好只是胳膊磨破了皮，電動車剎車把手損壞。
“車速并不快啊，怎么就摔下來了呢?”孫女士一檢查，發(fā)現(xiàn)“罪魁禍?zhǔn)住笔锹愤叺穆费馈呒s2厘米的路牙與路面呈45度角，容易造成電動車車輪打滑。
“你不是第一個在這摔倒的了，一年總能看到幾起，雨天和冬天結(jié)冰時最容易出事，其次就是晚上，也有行人在此被絆倒或崴了腳?！笨吹綄O女士摔倒，有熱心店主上來幫忙。他們介紹，10多年前道路改造時，非機動車道和人行道之間的路牙高度，由10多厘米降低至兩三厘米，有的地方還做成了斜坡狀，改造后方便了非機動車停放，但同時也容易造成騎車人摔倒。尤其是晚上，視線不是很好，只有兩三厘米高的路牙不容易被行人和騎車人注意，成為“埋伏”在路邊的“攔路虎”。
據(jù)悉，在后來的改造中，邗江路以西段的望月路已取消了路牙，人行道與非機動車道齊平，解決了這一問題。
記者探訪
市區(qū)多條路段有“矮路牙”
連日來，記者對市區(qū)道路探訪發(fā)現(xiàn)，類似望月路矮化的路牙，在市區(qū)多條路段均有出現(xiàn)，維揚路至揚子江北路之間的念四橋路、四望亭以西的四望亭路等，去年剛剛建成通車的新城河路北延段，也是這種“矮路牙”。
在新城河路以西的興城西路北側(cè)，非機動車道與人行道之間也是用的“矮路牙”，且路牙表面為斜坡。記者測量發(fā)現(xiàn)，路牙高度約4厘米，電動車上人行道容易滑倒；向西不遠處，這里的路牙為直角，高度為5厘米，晚間視線不好，電動車容易撞上路牙，行人容易絆倒。為了方便電動車上下，幾家店家在路牙邊放了橡膠墊。
在凱萊花園北門外，這里的路牙高矮設(shè)置呈現(xiàn)多樣化。東側(cè)彎口處路牙高不到2厘米，向東提高到4厘米；西側(cè)彎口處南北向路牙高度不到2厘米，向西不到10米長的段面，路牙高度呈“低-高-低”的走勢，低處不到2厘米，中間高點的達4厘米?！鞍费馈痹诰┤A城路、國展路等多個路段都有出現(xiàn)。
市政部門
一些“矮路牙”路段已改造
位于老城區(qū)的甘泉路、廣陵路兩側(cè)商戶密集、巷道眾多。在2011年的道路改造時，考慮到非機動車上下人行道方便，道路兩邊的路牙由10多厘米高，改成了約2厘米高，表面為斜坡。改造后，兩側(cè)巷道的老城區(qū)居民，騎車轉(zhuǎn)彎進入巷道時，時常會“馬失前蹄”，路牙有一點水就會滑，下雪、結(jié)冰天氣更不用說，不少居民為此吃了苦頭。
聽取群眾意見后，2022年10月，廣陵區(qū)組織對甘泉路、廣陵路道路兩側(cè)巷口進行下沉改造，去除路牙，使路口道路與路面齊平?！叭绻妱榆嚺c路牙呈直角進入巷內(nèi)還好，基本不會滑倒，正常騎車都是斜著上到斜坡路牙進入巷道，危險系數(shù)大大增加！”家住南城根的徐大媽表示，巷口的路牙改造后，居民騎電動車進巷子時，再不用擔(dān)心滑倒了，居民紛紛為這一改造叫好。
記者從市政部門了解到，其實將“矮路牙”改成平地的改造，除了甘泉路、廣陵路和前面提到的望月路西段外，前些年的文昌路改造時，也將“矮路牙”去除了，消除了安全隱患。
建設(shè)部門
“絆腳石”路牙將逐步取消
“當(dāng)初在建設(shè)望月路和興城西路的路牙時，只是考慮非機動車停車方便，的確沒有考慮到其帶來的隱患?！碑?dāng)初參與兩條道路建設(shè)的一位知情人士透露，一方面要考慮道路“機非分離”以保障行人的安全，另一方面又要考慮非機動車上下人行道的方便，最后采取了折中的辦法，將常規(guī)15厘米高的路牙降低至2厘米左右，兼顧到非機動車和行人的方便，這在當(dāng)時也算是創(chuàng)新之舉。
揚州市市政設(shè)施管理處的專家介紹，路牙是道路功能分區(qū)的條形構(gòu)造物，它的功能主要是分隔道路機動車道、非機動車道或人行道，近年來其美化功能也逐步得到強化。市區(qū)道路的路牙高度一般為15厘米，但為了美觀、大氣，運河快速路、潤揚快速路等幾條快速路的道路選用了30厘米高的路牙。望月路西段的機非分隔帶的路牙除了高度接近30厘米，造型還做成了仿古式，以彰顯品位。
現(xiàn)有的“絆腳石”路牙會改造嗎?記者從建設(shè)部門了解到，將在今后的道路改造時逐步取消。
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