北京無人駕駛出租車將正式上路
IT之家 7 月 8 日消息，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室昨日宣布正式開放智能網(wǎng)聯(lián)乘用車“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點。
(資料圖片僅供參考)
根據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛出行服務商業(yè)化試點管理細則（試行）》修訂版，企業(yè)在達到相應要求后可在示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動駕駛付費出行服務。
據(jù)介紹，該階段示范區(qū)將更加注重對自動駕駛企業(yè)服務能力的考核，主要圍繞乘客車內(nèi)安全風險、交通環(huán)境風險、自動駕駛功能風險三方面的解決方案進行專業(yè)論證和實車評估。
同時還會在監(jiān)管層面，針對商業(yè)化試點車輛制定日常監(jiān)管專項內(nèi)容及應急預案，保障車輛道路活動的有序開展。
2021 年 4 月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)（IT之家下文簡稱先行區(qū)）成立，分階段有序推進場景開放；同年 10 月至 11 月，先行區(qū)在國內(nèi)率先開放車內(nèi)有安全員的自動駕駛無人化道路測試與出行服務商業(yè)化試點。
今年 3 月，先行區(qū)進入“車內(nèi)無人”載人示范應用階段。截至目前，無人化測試車輛共計 116 臺，測試總里程近 200 萬公里。自動駕駛出行服務商業(yè)化試點累積訂單量超 150 萬人次，用戶好評率達 95% 以上。
官方表示，先行區(qū)在“車內(nèi)無人”全流程管理方面有三項重點工作：
一是進一步加強對自動駕駛企業(yè)商業(yè)化服務能力的考核。一方面，增強對車輛安全運行、接管次數(shù)等方面的指標考核；另一方面，新增專家評審機制，對企業(yè)的應急能力和安全運營能力的進行評審。
二是強化日常監(jiān)管。要求參與企業(yè) 1:1 在遠程配備駕駛?cè)?，對遠程駕駛?cè)思鞍踩珜T的職責分工做出更加嚴格的規(guī)范，加強對企業(yè)的日常監(jiān)督。
三是嚴格執(zhí)行處罰機制。建立清零機制、退回機制，嚴格關(guān)鍵技術(shù)指標考核，確保對企業(yè)違規(guī)操作、違反要求等行為進行及時有效處罰。
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